[实用新型]一种离合器面片双动力打孔机构有效
| 申请号： | 201920494110.6 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209918935U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 倪松富;鲁叶中;方泽华;沈华;庞海燕 | 申请（专利权）人： | 浙江科特汽配有限公司 |
| 主分类号： | B23B39/16 | 分类号： | B23B39/16;B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311106 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种离合器面片双动力打孔机构，包括设备床身，第一滑台装置，第二滑台装置，第一打孔装置，第二打孔装置，回转压紧装置，数控控制系统和气缸控制柜，本实用新型的第一打孔装置和第二打孔装置的设置，采用双打孔装置对离合器面片进行打孔，相比传统的离合器面片打孔设备，单台设备产量提高，实现一次多孔的加工，保持孔深一致性，回转压紧装置采用气缸压紧，利用电机进行回转，提高离合器面片打孔的精度，同时降低设备的能耗，缩减重复性作业，活动回转台与固定回转台采用轴承连接，活动回转台设置成倒凸形，增强旋转过程中的稳定性，工作中牢固可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器面片 回转台 第一打孔装置 回转压紧装置 本实用新型 打孔装置 滑台装置 打孔 数控控制系统 双打孔装置 重复性作业 打孔机构 打孔设备 单台设备 降低设备 气缸控制 旋转过程 轴承连接 传统的 倒凸形 双动力 床身 孔深 气缸 压紧 回转 能耗 电机 加工 | ||
【主权项】：
1.一种离合器面片双动力打孔机构，其特征在于：包括设备床身(1)，第一滑台装置(2)，第二滑台装置(3)，第一打孔装置(4)，第二打孔装置(5)，回转压紧装置(6)，数控控制系统(7)和气缸控制柜(8)，所述第一滑台装置(2)卡接在设备床身(1)上端的左侧；所述第二滑台装置(3)卡接在设备床身(1)上端的右侧；所述第一打孔装置(4)通过螺栓固定在第一滑台装置(2)的上端，通过导线与数控控制系统(7)相连；所述第二打孔装置(5)通过螺栓固定在第二滑台装置(3)的上端，通过导线与数控控制系统(7)相连；所述回转压紧装置(6)通过螺栓固定在设备床身(1)上端的中心位置；所述数控控制系统(7)通过螺栓固定在设备床身(1)右侧的边缘位置；所述气缸控制柜(8)通过螺栓固定在设备床身(1)前侧。/n
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