[实用新型]一种链传动差速器齿轮组有效
| 申请号： | 201920494462.1 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209762169U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐林兵;徐荣方 | 申请（专利权）人： | 浙江一征机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/12 | 分类号： | F16H37/12 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种链传动差速器齿轮组，属于传动机械技术领域。它解决了现有差速器存在组装用时长稳定性较差的问题。本链传动差速器齿轮组，包括结构相同配合成型的壳体，壳体内对称安装有两主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间相互啮合，两壳体上设置有一体式的法兰面并通过在法兰面上穿设螺母紧固成型，每个壳体的法兰面上对称开设有呈半圆柱型的固定孔，通过两半圆柱形的固定孔相互配合并在内部安装有固定轴，两个主动齿轮分别套设于固定轴的两端，壳体的中心开设有轴孔，且两从动齿轮的端部分别设置于两壳体的轴孔内，其中一壳体外通过螺母固定有链轮。本实用新型具有传动能量损耗小效率高，并且安装方便用时短的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 从动齿轮 主动齿轮 差速器齿轮组 本实用新型 固定孔 固定轴 链传动 两壳体 法兰 轴孔 成型 啮合 安装方便 半圆柱型 半圆柱形 传动机械 传动能量 对称安装 对称开设 螺母固定 螺母紧固 内部安装 差速器 法兰面 穿设 链轮 时长 用时 配合 组装 体内 | ||
【主权项】：
1.一种链传动差速器齿轮组，包括结构相同配合成型的壳体（1），壳体（1）内对称安装有两主动齿轮（2）和从动齿轮（3），主动齿轮（2）和从动齿轮（3）之间相互啮合，其特征在于，两所述的壳体（1）上设置有一体式的法兰面（4）并通过在法兰面（4）上穿设螺母紧固成型，每个壳体（1）的法兰面（4）上对称开设有呈半圆柱型的固定孔，通过两半圆柱形的固定孔相互配合并在内部安装有固定轴（5），两个主动齿轮（2）分别套设于固定轴（5）的两端，所述壳体（1）的中心开设有轴孔（6），且两从动齿轮（3）的端部分别设置于两壳体（1）的轴孔（6）内，其中一所述的壳体（1）外通过螺母固定有链轮（7）。/n
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