[实用新型]一种具有安装结构的转向油缸总成有效
申请号: | 201920507698.4 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN209739152U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 潘斌 | 申请(专利权)人: | 浙江拓邦液压科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴肖敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 313213 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及转向油缸技术领域,且公开了一种具有安装结构的转向油缸总成,包括转向油缸本体、两个安装固定座、活塞杆、两个保护套、两个连接部、安装机构、两个密封套、活塞本体、活动部、两个缓冲胶垫、两个卡接部与转向桥本体,两个所述安装固定座分别安装在转向油缸本体的左右两端。本实用新型在转向油缸本体的两端固定安装安装固定座,安装固定座的底部设置第二钢圈,通过将第二钢圈插入第一钢圈中,并且转向油缸本体位于U型槽钢内,将转向油缸本体与转向桥本体进行连接,相较于传统的连接方式而言,该转向油缸总成的牢固性更好,尽量减少了活动摩擦带来的损耗,为后期的维护和包养提供了方便。 | ||
搜索关键词: | 转向油缸 安装固定座 钢圈 转向油缸总成 本实用新型 转向桥 安装机构 安装结构 缓冲胶垫 活塞本体 连接方式 两端固定 传统的 活动部 活塞杆 卡接部 牢固性 密封套 摩擦 维护 | ||
【主权项】:
1.一种具有安装结构的转向油缸总成,包括转向油缸本体(1)、两个安装固定座(2)、活塞杆(3)、两个保护套(4)、两个连接部(5)、安装机构(6)、两个密封套(7)、活塞本体(8)、活动部(9)、两个缓冲胶垫(10)、两个卡接部(11)与转向桥本体(12),其特征在于:两个所述安装固定座(2)分别安装在转向油缸本体(1)的左右两端,所述活动部(9)连接在转向油缸本体(1)的内腔,所述活塞本体(8)套设在活动部(9)的外壁四周,且活塞本体(8)的内壁与活动部(9)的外壁连接,两个所述卡接部(11)分别安装在活动部(9)的左右两端,所述活塞杆(3)贯穿活动部(9),且活塞杆(3)的两端分别贯穿至转向油缸本体(1)的外部,两个所述密封套(7)分别套设在活塞杆(3)外壁的左右两端,且两个密封套(7)相靠近的一侧与两个安装固定座(2)连接,两个所述连接部(5)分别安装在活塞杆(3)的左右两端,所述转向桥本体(12)的左右两端分别安装有转动轴承(16),所述转动轴承(16)的外侧安装有旋转轴承(13),所述转向桥本体(12)左右两端的正面与背面均设置有连接钢条二(17),所述转向桥本体(12)左右两端的正面贯穿设置有固定插鞘(15),所述固定插鞘(15)的背面由前向后贯穿连接钢条二(17)与转向桥本体(12),所述连接钢条二(17)远离固定插鞘(15)的一端连接有连接钢条一(14),所述连接钢条一(14)远离连接钢条二(17)的一端分别与两个连接部(5)连接;/n所述安装机构(6)包括U型槽钢(601)、两个减震弹簧(602)、两个第一钢圈(603)、两个第二钢圈(604)、两个螺栓(605)与两个螺母(606),两个所述减震弹簧(602)安装在转向桥本体(12)内腔的底部,所述U型槽钢(601)的底部与两个减震弹簧(602)的顶部连接,两个所述第一钢圈(603)安装在转向桥本体(12)内腔的底部,且两个第一钢圈(603)分别位于U型槽钢(601)的左右两侧,两个所述第二钢圈(604)分别安装在两个安装固定座(2)的底部,所述第二钢圈(604)的内腔设置有贯穿的通孔(607),两个所述螺栓(605)分别设置在第二钢圈(604)设置有的通孔(607)中,且两个螺母(606)分别设置在两个螺栓(605)的一端。/n
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