[实用新型]盾构机始发用装置有效
申请号: | 201920511394.5 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209724340U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 庞培彦;郝凛然;胡燕伟;宋德华;韩博;贾金建;尹跃峰 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 栗改<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种盾构机始发用装置,用以解决现有始发装置会造成负环浪费,负环的拼装和拆除时间较长的技术问题,本实用新型包括固定在竖井底部的始发架,始发架上放置有盾构机主机,所述盾构机主机内的推进油缸顶在适应环上,适应环与反力架固定连接,反力架滑动设置在始发架上,反力架四周固定有至少四组空心油缸支座,空心油缸支座上固定有空心油缸,空心油缸内设有传力杆,空心油缸后部的传力杆上设有锁紧机构;所述传力杆前部与主托架固定连接,主托架外部通过支撑结构固定在洞门上,主托架的前部通过密封支撑装置与洞门相连接。本实用新型避免了负环的反浪费,节约了始发时间,可以连续使用,利用率高。 | ||
搜索关键词: | 空心油缸 本实用新型 传力杆 反力架 主托架 盾构机主机 前部 竖井 密封支撑装置 盾构机始发 滑动设置 始发装置 锁紧机构 推进油缸 支撑结构 洞门 拼装 拆除 节约 外部 | ||
【主权项】:
1.一种盾构机始发用装置,包括固定在竖井底部的始发架(4),始发架(4)上滑动设有盾构机主机(1),其特征在于,所述盾构机主机(1)的尾部通过推进油缸(20)与适应环(7)相连接,适应环(7)与反力架(10)固定连接,反力架(10)滑动设置在始发架(4)上,反力架(10)四周固定有至少四组空心油缸支座(15),空心油缸支座(15)上固定有空心油缸(8),空心油缸(8)内设有传力杆(9),空心油缸(8)后部的传力杆(9)上设有锁紧机构(17);所述传力杆(9)前部与主托架(3)固定连接,主托架(3)外部通过支撑结构(2)固定在洞门上,主托架(3)的前部通过密封支撑装置与洞门相连接。/n
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