[实用新型]一种汽车安全系统电控单元有效
| 申请号： | 201920513838.9 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209938495U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 罗梦婷;鲁芸露;何霖超;蒲海波 | 申请（专利权）人： | 四川农业大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 51291 成都聚蓉众享知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孟凡娜 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车安全系统电控单元，属于汽车安全系统技术领域，包括外壳、PCB电路板、侧板、连接器、减震机构、盖板和线束带，所述盖板可拆卸连接于所述外壳，所述盖板位于所述外壳的上方。本实用新型在使用时，当汽车在颠簸路面上行驶时，车体产生的上下振动传递到外壳上，此时上弹簧和下弹簧对垂直方向的偏移进行吸能，防止PCB电路板受到垂直方向的振动，当汽车在转向时，此时PCB电路板两侧的簧板对水平的偏移进行吸能，防止PCB电路板受到水平方向的振动，同时PCB电路板和连接器之间通过线束带电性连接，避免整栋从连接器传递给PCB电路板，从而保护PCB电路板不受到振动威胁，有利于保护电控单元。 | ||
| 搜索关键词： | 连接器 盖板 汽车安全系统 本实用新型 电控单元 偏移 吸能 可拆卸连接 颠簸路面 减震机构 上下振动 带电性 上弹簧 下弹簧 线束带 传递 侧板 车体 簧板 线束 汽车 行驶 威胁 | ||
【主权项】：
1.一种汽车安全系统电控单元，包括外壳(1)、PCB电路板(2)、侧板(3)、连接器(4)、减震机构(5)、盖板(6)和线束带(7)，其特征在于：所述盖板(6)可拆卸连接于所述外壳(1)，所述盖板(6)位于所述外壳(1)的上方，所述PCB电路板(2)位于所述侧板(3)的左侧，所述PCB电路板(2)和连接器(4)之间通过所述线束带(7)电性连接，所述连接器(4)安装与所述侧板(3)的右侧，所述PCB电路板(2)可拆卸连接于所述减震机构(5)，所述减震机构(5)安装于所述外壳(1)的内部，所述减震机构(5)包括安装槽(51)、上支板(52)、上弹簧(53)、套管(54)、连接杆(55)、下弹簧(56)、下支板(57)和簧板(58),所述上支板(52)和下支板(57)均固定连接于所述外壳(1)的内壁，所述连接杆(55)的上下两端分别固定连接于所述上支板(52)和下支板(57)，所述套管(54)套设于所述连接杆(55)的外表面，所述上弹簧(53)和下弹簧(56)分别位于所述套管(54)的上方和下方，所述簧板(58)的两端固定连接于所述套管(54)，所述安装槽(51)固定连接于所述簧板(58)的外侧，所述PCB电路板(2)和连接器(4)均与外部电源电性连接。/n
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