[实用新型]一种车载设备开关电路及车载电子设备有效
| 申请号： | 201920515300.1 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN210027297U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 王康;冯军伟;陈乃坚;李庆谊;张家玉 | 申请（专利权）人： | 湖北亿咖通科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 康正德;关艳芬 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经济开发区神*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车载设备开关电路及车载电子设备，车载设备开关电路包括第一开关模块和第二开关模块，第一开关模块的电阻R2与MOS管Q2的栅极和源极并联；MOS管Q2的源极连接车载电源，漏极作为开关电路的输出端；第二开关模块的电阻R1对三极管Q1基极限流，进而对三极管Q1的集电极和电阻2限流；三极管Q1的集电极连接MOS管Q2的栅极，发射极接地；若开关控制信号控制三极管Q1导通，车载电源的电流流经电阻R2，MOS管Q2导通，开关电路打开；若开关控制信号控制三极管Q1关断，MOS管Q2关断，开关电路关闭。本方案可以使MOS管直接连接在车载电源上而不被高电压损坏，在车载电源上可以使用低耐压MOS管，节约了开关电路的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 开关电路 车载电源 三极管 电阻 开关控制信号 控制三极管 车载设备 第一开关 开关模块 导通 关断 车载电子设备 电流流经电阻 本实用新型 发射极接地 集电极连接 基极限流 源极连接 低耐压 高电压 集电极 输出端 并联 漏极 限流 源极 节约 | ||
【主权项】：
1.一种车载设备开关电路，其特征在于，包括：/n第一开关模块，包括电阻R2和MOS管Q2，其中，所述电阻R2与所述MOS管Q2的栅极和源极并联；所述MOS管Q2的源极连接车载电源，漏极作为所述开关电路的输出端；/n第二开关模块，包括电阻R1和三极管Q1，其中，/n所述电阻R1一端连接控制单元，接收来自控制单元的开关控制信号，另一端连接三极管Q1基极，配置为对所述三极管Q1基极限流，进而对所述三极管Q1的集电极和电阻2限流；所述三极管Q1的集电极连接所述MOS管Q2的栅极，发射极接地；/n若开关控制信号控制所述三极管Q1导通，所述车载电源的电流流经所述电阻R2，所述MOS管Q2导通，开关电路打开；若开关控制信号控制所述三极管Q1关断，所述MOS管Q2关断，开关电路关闭。/n
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