[实用新型]前舱支架总成、前舱总成结构及车辆有效
| 申请号： | 201920515898.4 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN210027613U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张作泳;李东锋;代伟亚;郭俊;白银科;姚帅;姚景天 | 申请（专利权）人： | 海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 杨勋 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及前舱支架总成、前舱总成结构及车辆；该前舱支架总成结构包括第一支架组件、第二支架组件和线束支架，第一支架组件和第二支架组件呈夹角连接，线束支架设置于第一支架组件远离第二支架组件的一侧，且线束支架与第一支架组件之间具有用于夹持线束的线束夹持间隙；本实用新型的前舱总成结构包括上述前舱支架总成，且该前舱总成结构可以设置于车辆中；本实用新型的前舱支架总成能优化电气件的走线设计，有助于优化设置于该前舱支架总成的电气件布置，且有助于减少安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 支架组件 前舱支架 总成结构 本实用新型 线束支架 前舱 电气件 车辆技术领域 安全事故 夹角连接 走线设计 夹持线 线束夹 优化 | ||
【主权项】：
1.一种前舱支架总成，其特征在于，包括第一支架组件、第二支架组件和线束支架，所述第一支架组件和所述第二支架组件呈夹角连接，所述线束支架设置于所述第一支架组件远离所述第二支架组件的一侧，且所述线束支架与所述第一支架组件之间具有用于夹持线束的线束夹持间隙。/n
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