[实用新型]双离合自动变速器换挡机构有效
| 申请号： | 201920520096.2 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN210034380U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘宁;王鑫;吴志友;陈君;严博;徐朝聪 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/36 |
| 代理公司： | 50210 重庆志合专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 方红 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了双离合自动变速器换挡机构，使用两根拨叉轴和四个拨叉实现八个挡位的换挡，简化了结构，减少了零部件数量，提高变速器的匹配灵活性。并且四个换挡拨分别两两空套于两根拨叉轴，便于变速器的拆装和修理。换挡拨叉通过轴承在拨叉轴上通过滚动摩擦方式实现移动，能够减小换挡拨叉和拨叉轴之间的机械磨损，延长零部件的使用寿命，提高换挡效率。换挡拨叉上设置有自定位钢球M槽，证换挡拨叉的自锁定位精度。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨叉 拨叉轴 换挡 变速器 双离合自动变速器 滚动摩擦方式 本实用新型 延长零部件 换挡机构 机械磨损 使用寿命 自锁定位 自定位 拨叉 拆装 挡位 钢球 减小 空套 轴承 匹配 零部件 修理 移动 | ||
【主权项】：
1.双离合自动变速器换挡机构，其特征在于：包括相互独立的中间一轴换挡机构（1）、中间二轴换挡机构（2）和换挡换位机构（3）；/n所述中间一轴换挡机构（1）包括中间一轴拨叉轴（11）、第一奇数挡拔叉、第一偶数挡拔叉、第一奇数挡自锁机构和第一偶数挡自锁机构；所述第一奇数挡拨叉与第一偶数挡拨叉空套在中间一轴拨叉轴（11）上，第一奇数挡拨叉延伸出第一奇数挡拔叉叉口，第一偶数挡拔叉延伸出第一偶数挡拔叉叉口，第一奇数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第一奇数挡拔叉自锁，第一偶数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第一偶数挡拔叉自锁；/n所述中间二轴换挡机构（2）包括中间二轴拨叉轴（21）、第二奇数挡拔叉、第二偶数挡拔叉、第二奇数挡自锁机构和第二偶数挡自锁机构；所述第二奇数挡拨叉与第二偶数挡拨叉空套在中间二轴拨叉轴上，第二奇数挡拨叉延伸出第二奇数挡拔叉叉口，第二偶数挡拔叉延伸出第二偶数挡拔叉叉口，第二奇数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第二奇数挡拔叉自锁，第二偶数挡自锁机构通过锁定拨叉套筒外表面实现第二偶数挡拔叉自锁；/n换挡换位机构（3）的轴体上设置第一互锁结构和第二互锁结构；第一奇数挡拨叉叉口与第二奇数挡拨叉叉口延伸至一处，由第一互锁结构上的拨头（32）转动拨动一个拨叉上下移动，另一个拨叉由第一互锁结构上的互锁定位面卷筒（31）弧面固定限制，实现挡位互锁；第一偶数挡拨叉叉口与第二偶数挡拨叉叉口延伸至一处，由第二互锁结构上的拨头（32）转动拨动一个拨叉上下移动，另一个拨叉由第二互锁结构上的互锁定位面卷筒（31）弧面固定限制，实现挡位互锁。/n
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