[实用新型]一种折叠载人推车有效
申请号: | 201920522538.7 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209700839U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 简名骏 | 申请(专利权)人: | 奥兹科技(成都)有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K15/00 |
代理公司: | 51242 成都环泰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 赵红欣;李斌<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 611730 四川省成都市郫都区德源镇*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种折叠载人推车,包括横杆、连杆、支撑柱、连接杆、前轮和后轮,所述支撑柱的一端设有可沿支撑柱长度方向滑动的第一滑块,所述第一滑块的两端分别与所述横杆的一端铰接;所述横杆远离支撑柱的一端分别设有前轮,所述前轮的转轴与横杆连接;所述前轮的转轴上转动设有扶手架,所述扶手架可背离连杆朝向横杆方向对折;所述连杆的一端与支撑柱铰接,且该连杆与所述支撑柱处于同一竖直平面内,所述连杆的另一端连接有后轮,所述后轮的两侧设有脚踏板;所述扶手架朝向后轮的一侧壁上均设有固定件,所述固定件位于所述扶手架与前轮轴连接的一端,且该固定件可沿所述扶手架的长度方向滑动。具有结构简单,便于折叠的优点。 | ||
搜索关键词: | 支撑柱 扶手架 后轮 横杆 前轮 固定件 第一滑块 滑动 铰接 转轴 同一竖直平面 本实用新型 横杆连接 一端连接 对折 脚踏板 连接杆 前轮轴 折叠的 折叠 推车 转动 背离 | ||
【主权项】:
1.一种折叠载人推车,其特征在于,包括横杆、连杆、支撑柱、连接杆、前轮和后轮;/n所述支撑柱的一端设有可沿支撑柱长度方向滑动的第一滑块,所述第一滑块上设有第一弹簧柱塞,且该第一弹簧柱塞朝向所述支撑柱设置,所述第一滑块的相对侧壁上分别铰接有所述横杆;/n所述横杆远离所述支撑柱的一端分别设有前轮,所述前轮的转轴与所述横杆连接;/n所述连杆的一端与所述支撑柱铰接,且该连杆与所述支撑柱处于同一竖直平面内,所述连杆的另一端连接有所述后轮,所述后轮的两侧设有脚踏板;/n所述横杆与所述前轮连接处均设有扶手架,所述扶手架可背离连杆朝向横杆方向对折,所述扶手架的顶部之间设有手握杆,所述手握杆可背离后轮朝向前轮方向对折;/n所述扶手架朝向所述后轮的一侧壁上均设有固定件,所述固定件固设于所述扶手架对折处下方;/n所述固定件与所述连接杆的一端铰接,所述连接杆的另一端通过第二滑块与所述支撑柱连接,所述连接杆铰接于所述第二滑块的相对侧壁上,且该第二滑块可沿所述支撑柱的长度方向滑动,且该第二滑块上设有第二弹簧柱塞,所述第二弹簧柱塞设于背离所述后轮的一侧面,并朝向所述支撑柱设置;/n所述第二滑块朝向连杆的侧壁上与辅助杆的一端铰接,所述辅助杆的另一端通过固定块与所述连杆铰接;/n所述支撑柱背离后轮的侧壁的分别设有第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔,所述第一限位孔和所述第二限位孔位于所述支撑柱侧壁的两端,且分别对应所述第一弹簧柱塞和第二弹簧柱塞,使得该推车展开后第一弹簧柱塞和第二弹簧柱塞分别位于第一限位孔和第二限位孔内;/n所述第三限位孔设于第一限位孔和第二限位孔之间,使得第二滑块朝向第一滑块一端滑动后第二弹簧柱塞刚好位于所述第三限位孔内。/n
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