[实用新型]一体式车锁与自行车有效
| 申请号： | 201920522915.7 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209814162U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 郑颖烁 | 申请（专利权）人： | 汕头市宇维信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/14 | 分类号： | B62H5/14 |
| 代理公司： | 32291 江苏漫修律师事务所 | 代理人： | 赵臻淞 |
| 地址： | 515000 广东省汕头市龙湖区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体式车锁与自行车，锁壳一端与中通管连接，另一端固定设有两根车后叉，锁壳通过两根车后叉与车体的后轮轴连接，锁壳朝向车后叉的一端设置锁环，锁壳内部设置插销，插销与锁环配合实现开、闭锁。本实用新型的车后叉及锁壳整体固定在中通管上，与车身整体形成一体式结构，隐藏在车身框架结构内，完全与车身融为一体，不易拆卸，防盗性能更强。车锁镶入隐藏设置在车后叉内，两根车后叉的间距根据后车轮厚度设置，车后叉与车轮之间的间距较小，破坏车锁的工具很难从两根车后叉之间伸入进而破坏锁体盗窃车辆，从而提高了整车的安全性。车锁无需额外的安装工序，节省了安装成本。车锁与车后叉为一体式结构，整体小巧、美观大方。 | ||
| 搜索关键词： | 后叉 车锁 锁壳 本实用新型 一体式结构 插销 中通管 锁环 车身 车身框架结构 安装工序 防盗性能 厚度设置 内部设置 一端设置 隐藏设置 整体固定 整体形成 后车轮 后轮轴 闭锁 拆卸 车体 伸入 锁体 镶入 整车 融为一体 车轮 美观 盗窃 自行车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种一体式车锁，其特征在于：锁壳（3）一端与中通管（1）连接，另一端固定设有两根车后叉（2），锁壳（3）通过两根车后叉（2）与车体的后轮轴连接，锁壳（3）朝向车后叉（2）的一端设置锁环（6），锁壳（3）内部设置插销（8），插销（8）与锁环（6）配合实现开、闭锁。/n
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