[实用新型]一种具有钻孔工装的叉车联动用前缸体有效
| 申请号： | 201920524487.1 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209737087U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 潘斌 | 申请（专利权）人： | 浙江拓邦液压科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06;B23B41/00 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴肖敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 313213 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及叉车联动用前缸体技术领域，且公开了一种具有钻孔工装的叉车联动用前缸体，包括叉车缸和钻孔机构，叉车缸的外表面底部与勒紧圈的内表面连接，合金伸缩杆的外表面右侧与过渡块的外表面右侧中部连接，过渡块的外表面左侧与工装孔的外表面右侧中部连接，过渡块外表面底部与衔接块的外表面顶部连接，衔接块的外表面底部与固定伸缩夹的外表面顶部连接，勒紧圈的外表面顶部与内螺纹柱的外表面底部连接。本实用新型通过固定伸缩夹和安装管等的使用，所以在使用的时候可以更好的将叉车缸固定牢固，又因勒紧圈和内螺纹柱等的使用，所以在使用的时候可以在打孔的时候方便，所以该装置可以达到具有钻孔工装功能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 过渡块 勒紧圈 本实用新型 内螺纹柱 钻孔工装 前缸体 衔接块 联动 底部连接 固定牢固 钻孔机构 安装管 工装孔 内表面 伸缩杆 伸缩夹 打孔 伸缩 合金 | ||
【主权项】：
1.一种具有钻孔工装的叉车联动用前缸体，包括叉车缸(1)和钻孔机构(3)，其特征在于：所述钻孔机构(3)包括主心柱(301)、挡片(302)、固定伸缩夹(303)、内螺纹短管(304)、阻挡球(305)、合金伸缩杆(306)、衔接块(307)、过渡块(308)、工装孔(309)、安装管(310)、短柱(311)、勒紧圈(312)、活动管(313)和半圆板(314)，所述叉车缸(1)的外表面底部与勒紧圈(312)的内表面连接，所述勒紧圈(312)的右侧与活动管(313)的外表面左侧中部连接，所述活动管(313)的内表面与短柱(311)的外表面中部连接，所述短柱(311)的外表面顶部与半圆板(314)的外表面底部连接，所述半圆板(314)的外表面左侧与安装管(310)的外表面左侧顶部连接，所述安装管(310)的内表面与主心柱(301)的外表面底部连接，所述主心柱(301)的外表面顶部与内螺纹短管(304)的内表面连接，所述内螺纹短管(304)的外表面中部与活动环(6)的内表面连接，所述活动环(6)的外表面左侧中部与合金伸缩杆(306)的外表面右侧连接，所述合金伸缩杆(306)的外表面右侧与过渡块(308)的外表面右侧中部连接，所述过渡块(308)的外表面左侧与工装孔(309)的外表面右侧中部连接，所述过渡块(308)的外表面底部与衔接块(307)的外表面顶部连接，所述衔接块(307)的外表面底部与固定伸缩夹(303)的外表面顶部连接，所述勒紧圈(312)的外表面顶部与内螺纹柱(4)的外表面底部连接。/n
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