[实用新型]一种汽车减速器有效
| 申请号： | 201920528384.2 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN210068875U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 肖宗仪;张瑞芬;吴伟民;吴飞财;黄谊福;谢珍贵;梁大珍;徐木政;李恒毅;张炎财;温稳源 | 申请（专利权）人： | 福建水利电力职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H48/30 | 分类号： | F16H48/30 |
| 代理公司： | 53113 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人： | 周勇 |
| 地址： | 366000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减速器，包括差速壳体、行星齿轮、半轴齿轮、限位机构，所述行星齿轮和半轴齿轮啮合连接，所述限位机构包括有限位盘和推杆机构，所述差速壳体内设有与行星齿轮连接的行星齿轮轴，所述行星齿轮轴的两端凸出于差速壳体，凸出部分设有方形缺口，用于限位，所述限位盘移动后卡紧方形缺口，以达到阻止行星齿轮转动，所述限位盘上配备回正弹簧，所述推杆机构的推杆轴承与限位盘接触，所述推杆轴承套接有推杆主轴，所述推杆主轴上连接有推杆固定支架，所述推杆固定支架固定于减速器外壳上。本实用新型应急关闭减速器的差速器功能，可以解决轮胎单轮抱刹或单轮空转现象，使得2个驱动拥有相同的驱动力和转速。 | ||
| 搜索关键词： | 行星齿轮 限位盘 推杆固定支架 推杆 本实用新型 行星齿轮轴 半轴齿轮 差速壳体 方形缺口 推杆机构 推杆轴承 限位机构 减速器 减速器外壳 汽车减速器 凸出 啮合连接 差速壳 差速器 驱动力 单轮 弹簧 后卡 回正 套接 位盘 限位 转动 轮胎 体内 应急 驱动 配备 移动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减速器，包括差速壳体(11)、行星齿轮(10)、半轴齿轮(12)、限位机构，其特征在于：所述行星齿轮(10)和半轴齿轮(12)啮合连接，所述限位机构包括有限位盘(1)和推杆机构，所述差速壳体(11)内设有与行星齿轮(10)连接的行星齿轮轴(4)，所述行星齿轮轴(4)的两端凸出于差速壳体(11)，凸出部分设有方形缺口(41)，用于限位，所述限位盘(1)移动后卡紧方形缺口(41)，以达到阻止行星齿轮(10)转动，所述限位盘(1)上配备回正弹簧(2)，所述推杆机构的推杆轴承(5)与限位盘(1)接触，所述推杆轴承(5)套接有推杆主轴(6)，所述推杆主轴(6)上连接有推杆固定支架，所述推杆固定支架固定于减速器外壳(9)上。/n
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