[实用新型]一种新能源汽车锂电池组0伏充电控制器有效
| 申请号： | 201920530081.4 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209748247U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 赵君良;朱涛;金波 | 申请（专利权）人： | 湖北尚纬新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;B60L53/00 |
| 代理公司： | 42247 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈凯<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 431700 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种新能源汽车锂电池组0伏充电控制器，通过设置由第二前端采集电路、第二驱动电路和第二控制器组成的第二控制系统，在锂电池组电压异常甚至为0伏，无法给第一控制系统供电而导致充电通道无法打开时，可以借用市电作为第二控制系统的电源，由第二驱动电路打开充电通道进行充电，通过第二前端采集电路采集锂电池组的电压，当锂电池组的电压恢复至正常范围时，开始给第一控制系统供电，第一控制系统介入工作，第二控制系统退出工作模式，完成交接，通过这种交接的方式，可以在锂电池组电压异常，甚至降为0伏时，使用第二控制系统给锂电池组预充电，从而不用将锂电池组送回厂家维修或更换，提高了锂电池组的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 锂电池组 控制系统 第二驱动电路 充电通道 电压异常 前端采集 电路 交接 本实用新型 充电控制器 新能源汽车 供电 电压恢复 工作模式 控制器 预充电 充电 市电 电源 借用 采集 退出 维修 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车锂电池组0伏充电控制器，其包括顺次电性连接的市电输入电路、市电充电电路、充电功率电路、锂电池组，以及顺次连接的第二控制器、第二前端采集电路和第二驱动电路，其特征在于：所述第二前端采集电路与锂电池组电性连接，第二驱动电路与充电功率电路电性连接，第二控制器与市电充电电路电性连接。/n
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