[实用新型]观光列车用柴油机自动水平减震托架有效
| 申请号： | 201920531772.6 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209856630U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张志军 | 申请（专利权）人： | 连云港瑞鑫动励观光车有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/00 | 分类号： | F16M11/00;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 叶培辉 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了观光列车用柴油机自动水平减震托架，包括底板，所述底板的顶部设置有托架板，所述托架板的四角处与底板的表面之间连接有减震弹簧，所述底板的顶端表面相对于托架板的中点处设置有阻尼刹车定位装置，所述阻尼刹车定位装置包括固定块和连接杆，所述固定块的内部开设有供连接杆贯穿的内腔；通过设计的阻尼刹车定位装置，可以将托架板的位置限位，防止在减震弹簧的伸缩中，因没有限位结构的弹簧晃动而造成托架板位置大幅度的偏移，从而保证使用的稳定性，同时本实用新型在使用中，整体为自动调节的方式，无需人工手动调节，操作中起来十分的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 托架板 底板 刹车定位装置 本实用新型 减震弹簧 固定块 连接杆 人工手动调节 弹簧晃动 顶部设置 顶端表面 观光列车 减震托架 位置限位 限位结构 自动水平 柴油机 偏移 四角处 中点处 伸缩 内腔 贯穿 保证 | ||
【主权项】：
1.观光列车用柴油机自动水平减震托架，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有托架板(4)，所述托架板(4)的四角处与底板(1)的表面之间连接有减震弹簧(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶端表面相对于托架板(4)的中点处设置有阻尼刹车定位装置，所述阻尼刹车定位装置包括固定块(6)和连接杆(8)，所述固定块(6)的内部开设有供连接杆(8)贯穿的内腔(10)，所述固定块(6)的两端相对于内腔(10)的表面处固定有闭合板(9)，所述内腔(10)的内部相对于连接杆(8)的表面固定有阻尼片(7)，所述阻尼片(7)的圆心处开设有连接孔(11)，所述连接杆(8)贯穿连接孔(11)与阻尼片(7)固定连接，所述阻尼片(7)的表面开设有通孔(12)，所述连接杆(8)贯穿固定块(6)一端的闭合板(9)至固定块(6)另一端闭合板(9)的外部，所述内腔(10)的内部填充有液压油，所述固定块(6)的底端安装在底板(1)的表面，所述连接杆(8)的两端通过弯折固定在托架板(4)的底端面上。/n
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