[实用新型]一种行人前端保护总成及车辆有效
| 申请号： | 201920533393.0 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209757038U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 郭锴铭;张风利;林华南;曹逢春;陈河北 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34 |
| 代理公司： | 44325 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄章辉 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为克服现有传统的行人前端保护总成可能使得腿部承受更大的弯矩，导致胫骨力矩和股骨力矩过大，使韧带拉伤的问题，本实用新型提供了一种行人前端保护总成和车辆。行人前端保护总成包括上支撑结构、中支撑结构和下支撑结构；本实用新型提供的该行人前端保护总成，通过上述的优化设计，其上支撑结构、中支撑结构和下支撑结构的刚度依次递减，使得在行人保护时，使得腿部整体后倾，小腿下部局部弯矩减小，能够减小前舱膝部韧带伸长量，降低腿部伤害值。或者使得其上支撑结构、中支撑结构和下支撑结构的刚度大致相当，使得其发生行人碰撞时，可以起到平推的效果，减少行人腿部收到的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 前端保护 上支撑结构 下支撑结构 中支撑 腿部 本实用新型 减小 韧带 局部弯矩 韧带拉伤 行人保护 行人碰撞 行人腿部 依次递减 优化设计 传统的 伸长量 股骨 伤害 后倾 平推 前舱 弯矩 膝部 小腿 胫骨 | ||
【主权项】：
1.一种行人前端保护总成，包括上支撑结构、中支撑结构和下支撑结构；其特征在于，所述上支撑结构的刚度大于等于所述中支撑结构的刚度，所述中支撑结构的刚度大于等于所述下支撑结构的刚度。/n
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