[实用新型]汽车车轮钢圈加工用的三角胶贴合装置有效
申请号: | 201920542602.8 | 申请日: | 2019-04-21 |
公开(公告)号: | CN210062104U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王磊;肖培;应伟;王成有;谭杰;蒲健平;周雪莉;陈志 | 申请(专利权)人: | 成都一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | B29D30/50 | 分类号: | B29D30/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型属于车轮钢圈加工领域,具体为汽车车轮钢圈加工用的三角胶贴合装置,包括支板、卡盘、卡爪、第一支块、送胶轴,所述支板下端设有支脚,所述支板上设有所述卡盘,所述卡盘与所述支板转动连接,所述卡盘内侧设有螺纹盘,所述螺纹盘下端设有第二电机,所述第二电机外侧设有支架,所述支架与所述卡盘通过螺栓连接,所述支架上设有第一电机,所述第一电机上设有支撑架,所述卡盘上设有所述卡爪,所述支板上端设有所述第一支块,所述第一支块一侧设有第三电机,所述第一支块另一侧设有螺杆。本实用新型设计有螺纹盘和卡爪,从而可以带动卡爪滑动扩张或收缩,使其同步运动,从而更好的卡紧钢圈。 | ||
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【主权项】:
1.汽车车轮钢圈加工用的三角胶贴合装置,其特征在于:包括支板(1)、卡盘(2)、卡爪(3)、第一支块(10)、送胶轴(18),所述支板(1)下端设有支脚(21),所述支板(1)上设有所述卡盘(2),所述卡盘(2)与所述支板(1)转动连接,所述卡盘(2)内侧设有螺纹盘(4),所述螺纹盘(4)下端设有第二电机(8),所述第二电机(8)外侧设有支架(6),所述支架(6)与所述卡盘(2)通过螺栓连接,所述支架(6)上设有第一电机(5),所述第一电机(5)下端设有支撑架(7),所述卡盘(2)上设有所述卡爪(3),所述支板(1)上端设有所述第一支块(10),所述第一支块(10)一侧设有第三电机(9),所述第一支块(10)另一侧设有螺杆(11),所述螺杆(11)上设有套杆(12),所述套杆(12)外侧设有限位套筒(20),所述限位套筒(20)上设有第二支块(13),所述套杆(12)侧面设有转块支撑架(14),所述转块支撑架(14)上设有转块(15),所述第二支块(13)前部设有按键(16),所述按键(16)一侧设有送胶轴支撑板(17),所述送胶轴支撑板(17)上端设有所述送胶轴(18),所述送胶轴(18)与所述送胶轴支撑板(17)转动连接,所述送胶轴支撑板(17)上设有送胶电机(19),所述第一电机(5)、所述第二电机(8)、所述第三电机(9)和所述送胶电机(19)与所述按键(16)电连接。/n
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