[实用新型]基于多气门技术的低排放大排量摩托车发动机气缸盖有效
| 申请号： | 201920543859.5 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN209976652U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张德祥;粟强;沈昌群;李江宏 | 申请（专利权）人： | 浙江创台车业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01M9/10 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于多气门技术的低排放大排量摩托车发动机气缸盖，属于发动机技术领域。它包括气缸盖盖体，所述的气缸盖盖体上设有篷形燃烧室，篷形燃烧室位于气缸盖盖体正面的正中心处，且所述的篷形燃烧室内部设有4个盘部孔，4个盘部孔的圆心呈矩形状分布，气缸盖盖体内还设有火花塞孔，4个盘部孔围绕在火花塞孔外部，且每个盘部孔与火花塞孔之间的距离相同。本实用新型具有提高燃烧率、结构简单、生产成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸盖 盘部 篷形燃烧室 火花塞孔 本实用新型 盖体 发动机技术领域 大排量摩托车 发动机气缸盖 生产成本低 圆心 盖体正面 气门技术 低排放 矩形状 燃烧率 正中心 体内 外部 | ||
【主权项】：
1.一种基于多气门技术的低排放大排量摩托车发动机气缸盖，包括气缸盖盖体(1)，其特征在于，所述的气缸盖盖体(1)上设有篷形燃烧室(2)，篷形燃烧室(2)位于气缸盖盖体(1)正面的正中心处，且所述的篷形燃烧室(2)内部设有4个盘部孔(3)，4个盘部孔(3)的圆心呈矩形状分布，气缸盖盖体(1)内还设有火花塞孔(4)，4个盘部孔(3)围绕在火花塞孔(4)外部，且每个盘部孔(3)与火花塞孔(4)之间的距离相同。/n
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