[实用新型]一种汽车A柱结构及汽车有效
| 申请号： | 201920549583.1 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN209972586U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李敏浩;姜叶洁;刘向征;陈东 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车A柱结构，包括A柱本体，该A柱本体内部形成有空腔；其中，A柱本体的空腔内设有至少两条交叉固定在一起的加强筋；其中，每一条加强筋在A柱本体的空腔内均沿A柱本体轴向展开并延伸，且各自位于A柱本体径向上的相对的两条侧边均固定于A柱本体的空腔内壁上。实施本实用新型实施例，有利于车身安全性能提高，解决现有技术中A柱因存在刚度不足及冲击吸能不足而易在碰撞过程中出现焊点开裂及钣金折弯，导致乘员舱形成二次伤害的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 加强筋 空腔 焊点 安全性能 二次伤害 交叉固定 空腔内壁 碰撞过程 钣金折弯 汽车A柱 乘员舱 侧边 吸能 轴向 车身 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种汽车A柱结构，其特征在于，包括A柱本体（1），所述A柱本体（1）内部形成有空腔；其中，/n所述A柱本体（1）的空腔内设有至少两条交叉固定在一起的加强筋（2）；其中，每一条加强筋（2）在所述A柱本体（1）的空腔内均沿所述A柱本体（1）轴向展开并延伸，且各自位于所述A柱本体（1）径向上的相对的两条侧边均固定于所述A柱本体（1）的空腔内壁上。/n
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