[实用新型]一种车辆传动系统中的不可逆同轴传动机构有效
申请号: | 201920552167.7 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN209719256U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 何微;谢子鸣 | 申请(专利权)人: | 湖北科技学院 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;B60K17/04;B60T7/12;B60T11/04 |
代理公司: | 42249 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪彩彩;阳会用<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 437100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆传动系统中的不可逆同轴传动机构,属于车辆工程技术领域。本不可逆同轴传动机构包括同轴的内轴套、中间轴套和外轴套,中间轴套位于内轴套和外轴套之间,外轴套上具有两个分别设置在外轴套两侧、且向轴线方向伸出的挡圈,内轴套、中间轴套和外轴套之间设置有若干个周向均匀在中间轴套上的限位结构,限位结构包括径向开设在中间轴套上的导向孔、开设在中间轴套上的限位凹口、限位凹口内的滚珠、滑动连接在导向孔内的驱动柱和两个分别固定在驱动柱两侧的锁止臂,两个锁止臂分别位于滚珠的两侧,锁止臂的外端具有一插块,挡圈上周向均匀分布有若干插槽,插块能够插设在插槽内。本实用新型具有能够实现不可逆传动等优点。 | ||
搜索关键词: | 中间轴套 外轴套 不可逆 内轴套 锁止臂 同轴 本实用新型 限位结构 导向孔 驱动柱 插槽 插块 挡圈 滚珠 车辆传动系统 车辆工程 滑动连接 径向开设 限位凹口 轴线方向 传动 外端 限位 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种车辆传动系统中的不可逆同轴传动机构,其特征在于,本不可逆同轴传动机构包括同轴的内轴套(51)、中间轴套(52)和外轴套(53),所述中间轴套(52)位于内轴套(51)和外轴套(53)之间,所述外轴套(53)上具有两个分别设置在外轴套(53)两侧、且向轴线方向伸出的挡圈(54),所述内轴套(51)、中间轴套(52)和外轴套(53)之间设置有若干个周向均匀在中间轴套(52)上的限位结构,所述限位结构包括径向开设在中间轴套(52)上的导向孔、开设在中间轴套(52)外周面上的限位凹口(55)、位于限位凹口(55)内的滚珠(56)、滑动连接在导向孔内的驱动柱和两个分别固定在驱动柱两侧的锁止臂(57),两个锁止臂(57)分别位于滚珠(56)的两侧,所述中间轴套(52)内具有贯通导向孔的避让槽(58),所述锁止臂(57)位于中间轴套(52)内的部分能够在避让槽(58)内沿导向孔方向滑动,所述导向孔的内端贯穿中间轴套(52)的内壁面,所述导向孔的外端贯穿限位凹口(55),所述避让槽(58)与锁止臂(57)之间设置有套设在驱动柱上、且能够驱使导向柱向外侧移动的压紧弹簧(9),两个挡圈(54)之间形成供滚珠(56)移动的导槽,所述驱动柱的内端具有一限位块一(6),所述内轴套(51)的外壁上设置限位块二(7),所述限位块一(6)上沿周向设置有两个分别位于驱动柱两侧的导向斜面一(61),所述限位块二(7)上设置有两个分别与导向斜面一(61)配合的导向斜面二(71),所述内轴套(51)旋转能够驱使驱动柱在导向孔内向靠近轴线的方向移动,所述锁止臂(57)的外端具有一插块(81),所述挡圈(54)上周向均匀分布有若干插槽(82),所述插块(81)能够插设在插槽(82)内。/n
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