[实用新型]低噪声电动汽车专用轮胎有效
| 申请号： | 201920555557.X | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209756660U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李伟;薛峰喜;李佳琦 | 申请（专利权）人： | 青岛励扬橡胶科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/117 | 分类号： | B60C11/117 |
| 代理公司： | 37241 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雷斐 |
| 地址： | 266000 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轮胎花纹，尤其是一种低噪声电动汽车专用轮胎。所述轮胎胎面上的花纹包括中心筋条、中肋花纹和肩部花纹，中心筋条位于轮胎胎面的中部，中心筋条的两外侧分别设有中肋花纹，两中肋花纹的外侧分别设有肩部花纹，所述中肋花纹上，沿其纵向间隔设置数个斜向S型细槽，斜向S型细槽的中部与纵向之间的角度为30‑40°，相邻两斜向S型细槽之间设有左、右两个亥姆霍兹共振吸声沟槽，两个亥姆霍兹共振吸声沟槽呈中心对称设置，亥姆霍兹共振吸声沟槽包括开口槽和圆形沟槽，开口槽的一端与纵向主花纹沟Ⅰ或纵向主花纹沟Ⅱ连通，另一端与圆形沟槽连通，圆形沟槽的直径大于开口槽的尺寸。其可以有效降低纵沟的管腔噪声，提升了电动汽车轮胎的静音性能。 | ||
| 搜索关键词： | 花纹 共振吸声 圆形沟槽 中心筋条 开口槽 细槽 斜向 轮胎 电动汽车 肩部花纹 主花纹沟 连通 中心对称设置 纵向间隔设置 本实用新型 管腔噪声 轮胎花纹 专用轮胎 低噪声 静音 纵沟 | ||
【主权项】：
1.一种低噪声电动汽车专用轮胎，包括轮胎胎面，其特征在于：所述轮胎胎面上的花纹包括中心筋条(1)、中肋花纹(2)和肩部花纹(3)，中心筋条(1)位于轮胎胎面的中部，中心筋条(1)的两外侧分别设有中肋花纹(2)，两中肋花纹(2)的外侧分别设有肩部花纹(3)，中心筋条(1)与两外侧的中肋花纹(2)之间均设有纵向主花纹沟Ⅰ(4)，中肋花纹(2)与两外侧的肩部花纹(3)中间均设有纵向主花纹沟Ⅱ(5)，中心筋条(1)的中心位置处设有中心浅细沟槽(6)；/n所述中肋花纹(2)上，沿其纵向间隔设置数个斜向S型细槽(7)，斜向S型细槽(7)的中部与纵向之间的角度为30-40°，斜向S型细槽(7)的一端与纵向主花纹沟Ⅱ(5)连通，斜向S型细槽(7)的另一端与纵向主花纹沟Ⅰ(4)连通，相邻两斜向S型细槽(7)之间设有左、右两个亥姆霍兹共振吸声沟槽(8)，两个亥姆霍兹共振吸声沟槽(8)呈中心对称设置，亥姆霍兹共振吸声沟槽(8)包括开口槽和圆形沟槽，开口槽的一端与纵向主花纹沟Ⅰ(4)或纵向主花纹沟Ⅱ(5)连通，另一端与圆形沟槽连通，圆形沟槽的直径大于开口槽的尺寸，开口槽与纵向之间的角度为60-70°，右侧的亥姆霍兹共振吸声沟槽高于左侧的亥姆霍兹共振吸声沟槽，左、右两侧中肋花纹上的亥姆霍兹共振吸声沟槽和斜向S型细槽呈中心对称设置。/n
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