[实用新型]一种可变气门升程的发动机气门桥结构

摘要

本实用新型一种可变气门升程的发动机气门桥结构包括摇臂总成、气门桥，气门桥的中部开设有开口向上的一号空腔，一号空腔的内壁上开设有二号空腔，一号空腔、二号空腔的内部分别设置有执行活塞、销钉，执行活塞的两端分别与摇臂总成的一端、一号空腔的底部固定连接，执行活塞中部的外壁上开设有锥形环槽，销钉的一端与二号空腔的内壁相抵接，其另一端与锥形环槽的内壁相配合，摇臂总成、执行活塞的内部分别设置有一号控制油路、二号控制油路，一号控制油路的一端与外部油路相连通，其另一端通过二号控制油路与锥形环槽相连通。该设计不仅实现了发动机气门桥的气门升程的可调，而且结构简单、成本低，另外，具有较高的通用性。

主权项

1.一种可变气门升程的发动机气门桥结构，包括凸轮(1)、摇臂总成(2)、气门桥总成(3)，所述摇臂总成(2)包括摇臂本体(21)、摇臂轴(4)，所述摇臂轴(4)与摇臂本体(21)中部开设的摇臂孔(22)插入配合，所述摇臂本体(21)可绕摇臂轴(4)旋转，摇臂本体(21)的一端与凸轮(1)相接触，摇臂本体(21)的另一端与气门桥总成(3)的中部固定连接，其特征在于：/n所述气门桥总成(3)包括气门桥(31)，所述气门桥(31)的两侧分别与一号气门(5)、二号气门(6)固定连接，气门桥(31)的中部开设有开口向上的一号空腔(311)，所述一号空腔(311)的内壁上开设有二号空腔(312)，所述二号空腔(312)的一端与一号空腔(311)相连通，其另一端延伸至近二号气门(6)处；/n所述一号空腔(311)的内部设置有执行活塞(32)，所述执行活塞(32)的底端通过一号弹簧(34)与一号空腔(311)的底部相抵接，执行活塞(32)的顶端延伸至一号空腔(311)的外部后与摇臂本体(21)的另一端固定连接，执行活塞(32)中部的外壁上开设有锥形环槽(321)；/n所述二号空腔(312)的内部设置有销钉(33)，所述销钉(33)的一端通过二号弹簧(35)与二号空腔(312)的内壁相抵接，销钉(33)的另一端为锥形结构，其外壁与锥形环槽(321)的内壁相配合；/n所述摇臂总成(2)的内部设置有一号控制油路(27)，所述执行活塞(32)的内部设置有二号控制油路(36)，所述一号控制油路(27)的一端与外部油路相连通，一号控制油路(27)的另一端与二号控制油路(36)的一端相连通，所述二号控制油路(36)的另一端与锥形环槽(321)相连通。/n