[实用新型]一种拉杆箱包的刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种拉杆箱包的刹车装置，包括拉杆箱本体、握持机构、刹车仓和刹车机构，拉杆箱本体包括箱体、万向轮和拉杆，握持机构包括导向杆和握把，刹车机构包括轨道板、升降板、拉板、拉绳和杠杆组件，杠杆组件包括套圈、固定座和伸缩杆，套圈与轴杆转动连接，本实用新型的有益效果是，结构新颖，功能实用，握紧握把拉动拉绳，拉绳将拉板拉动上升，此时，杠杆组件相互靠近的一端上升，杠杆组件相互远离的一端下降并通过滑杆带动升降板下降，升降板底部的刹车片与滚轮接触进行刹车，通过调整握持握把的力度可以调节刹车片与车轮的摩擦力，从而进行刹车力度的调整，在拉动拉杆箱下坡时，既能减缓其速度又不会使轮子抱死不能滚动。

主权项

1.一种拉杆箱包的刹车装置，其特征在于：包括拉杆箱本体、握持机构、刹车仓和刹车机构，所述拉杆箱本体包括箱体、对称固接在箱体底部前侧的两个万向轮和设置在箱体顶部的拉杆，所述握持机构包括导向杆和握把，所述导向杆对称固接在拉杆的横杆下表面，导向杆的底部均固接有限位块，所述握把的两端与导向杆滑动连接，握把的下表面中心固接有第一绳环，握把与拉杆之间的导向杆上套合有第一弹簧，所述握把的下表面与限位块接触时，所述第一弹簧处于自然状态，所述刹车仓为底部设有开口的长方体空腔结构，刹车仓的顶板中心设有绳孔，刹车仓的两个侧板上对称固接有固定座，所述固定座上设有紧固螺钉，所述箱体放置在刹车仓的背板上并通过紧固螺钉与刹车仓固接为一体结构，所述刹车机构包括轨道板、升降板、拉板、拉绳和杠杆组件，所述轨道板固接在刹车仓内，轨道板成对设置并对称设有两对，轨道板的底部从刹车仓的底部开口伸出，各对轨道板的底部之间转动连接有滚轮，滚轮上部的轨道板上设有滑槽，各对轨道板的中部之间均固接有固定板，两对轨道板相邻的轨道板上部还设有安装孔，所述安装孔内固接有轴杆，所述升降板的两端固接有与滑槽滑动连接的滑块，升降板滑动连接在各对轨道板之间，升降板的下表面还固接有刹车片，各对轨道内的升降板与固定板之间还固接有第二弹簧，所述滑块位于滑槽的顶部时，所述第二弹簧处于自然状态，升降板的上表面中心还固接有滑杆，所述滑杆还与固定板滑动连接，滑杆的顶部伸出到固定板上表面外，所述拉板设置在刹车仓内，刹车仓的背板内壁对称设有与拉板滑动连接的轨道槽，拉板的顶部还固接有第二绳环，所述拉绳的两端分别与第一绳环和第二绳环固接，所述杠杆组件包括套圈、固定部和伸缩杆，所述套圈与轴杆转动连接，所述固定部对称固接在套圈的两侧，固定部内设有空腔，所述空腔的周向均匀设有导向槽，所述伸缩杆滑动连接在空腔内，伸缩杆的底部固接有与导向槽滑动连接的导向块，伸缩杆的一端与滑杆的顶部铰接，伸缩杆的另一端与拉板的一侧铰接。/n