[实用新型]双柱立车用升降装置有效
| 申请号： | 201920561142.3 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN210060426U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 朱炜 | 申请（专利权）人： | 无锡市嘉科机械有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/26 | 分类号： | B23Q1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市锡山区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型是双柱立车用升降装置，其结构包括双出轴电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮和出轴，其中双出轴电机两侧输出轴分别连接一第二同步带轮，两侧第二同步带轮分别通过一同步带传动连接一第一同步带轮，两侧第一同步带轮分别安装在两侧升降箱体的出轴端部，两侧出轴分别传动连接两侧升降箱体内的蜗轮。本实用新型的优点：结构简单有效，工作时，双出轴电机通过两侧的同步带轮组驱动升降箱体出轴，同步带轮组替代了现有技术升降箱内齿轮组合降速放大扭矩的作用，同步带轮运行较齿轮更平顺，故提高了运行的稳定性，大大降低了立车升降系统的噪音，日常维护时只需更换皮带，无需开箱维修，便于后期维护，降低了维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 同步带轮 双出轴电机 升降箱体 本实用新型 同步带轮组 同步带传动 齿轮组合 传动连接 日常维护 升降系统 升降装置 双柱立车 出轴端 输出轴 同步带 平顺 齿轮 降速 开箱 立车 蜗轮 皮带 升降 放大 噪音 驱动 维护 替代 维修 | ||
【主权项】：
1.双柱立车用升降装置，其特征包括双出轴电机(7)、第一同步带轮(4)、同步带(5)、第二同步带轮(6)和出轴(2)，其中双出轴电机(7)两侧输出轴分别连接一第二同步带轮(6)，两侧第二同步带轮(6)分别通过一同步带(5)传动连接一第一同步带轮(4)，两侧第一同步带轮(4)分别安装在两侧升降箱体(1)的出轴(2)端部，两侧出轴(2)分别传动连接两侧升降箱体(1)内的蜗轮(3)。/n
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