[实用新型]一种船用燃气轮机动叶叶顶的密封结构有效
| 申请号： | 201920564608.5 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209818117U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李宗全;牛夕莹;霍玉鑫;李国强;马涛;王慧杰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F01D5/20 | 分类号： | F01D5/20 |
| 代理公司： | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150036 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 一种船用燃气轮机动叶叶顶的密封结构，它涉及一种密封结构，本实用新型的目的是为了解决船用燃气轮机动叶叶顶密封效果差，存在燃气在动、静间隙处的泄漏问题，本实用新型密封结构由叶片上缘板、篦齿、护环本体、蜂窝构成，在该结构中，叶片上缘板嵌入护环内部，两级篦齿与护环蜂窝形成直通式篦齿‑蜂窝密封结构、第三级篦齿高于前两级篦齿，与护环蜂窝形成台阶式篦齿‑蜂窝密封结构，该结构具有多种密封结构优点，尤其在机组长时间运行后，动静配合间隙变大情况下，内嵌式结构和台阶式篦齿‑蜂窝密封结构仍能起到良好的密封效果，降低燃气轮机的燃气损失，增加机组热效率，降低燃油消耗量。本实用新型应用于燃气轮机领域。 | ||
| 搜索关键词： | 篦齿 燃气轮机 密封结构 护环 蜂窝密封结构 本实用新型 蜂窝 叶片上缘 台阶式 船用 两级 燃气 机组热效率 内嵌式结构 燃油消耗量 动静配合 密封效果 第三级 顶密封 间隙处 直通式 嵌入 泄漏 机组 应用 | ||
【主权项】：
1.一种船用燃气轮机动叶叶顶密封结构，其特征在于它包括动叶结构体和护环结构体(6)；/n所述的护环结构体(6)包括护环本体(7)及蜂窝(8)；护环本体(7)底部向内凹，内凹面为阶梯形结构，阶梯形内凹面分为梯台一(71)和梯台二(72)；内凹面的梯台一(71)和梯台二(72)上分别设置有蜂窝(8)；/n所述的动叶结构体是由篦齿(1)、上缘板(2)、叶身(3)、下缘板(4)以及榫根(5)组成；/n叶身(3)上端向外延伸形成动叶上缘板(2)；动叶上缘板(2)上表面设置有多个篦齿(1)；动叶上缘板(2)以及篦齿(1)内嵌于护环本体(7)内，且每个篦齿(1)与蜂窝(8)之间均留有相同高度的间隙；叶身(3)下端向外延伸形成动叶下缘板(4)；榫根(5)安装在动叶下缘板(4)底部设置的榫槽内。/n
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