[实用新型]一种马达支架组件压装装置有效
| 申请号： | 201920573538.X | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209954154U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 戴辔镩;李闯;谢云峰 | 申请（专利权）人： | 施尔奇汽车系统(沈阳)有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 21207 沈阳杰克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 金春华 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种马达支架组件压装装置，平台下方中间位置设有两个对称的背向设置的动力汽缸Ⅰ和动力汽缸Ⅱ，动力汽缸Ⅰ和动力汽缸Ⅱ分别与左侧滑动块和右侧滑动块连接，同时，左侧滑动块和右侧滑动块的顶部分别通过导轨Ⅰ和导轨Ⅱ与平台下方滑动连接；平台下方的两端分别设有左侧连接支架和右侧连接支架，左侧连接支架和右侧连接支架的下方分别设有左侧仿形夹持机构和右侧仿形夹持机构；左侧滑动块下方两侧分别设有与左侧仿形夹持机构对应的两个压装机构Ⅰ，右侧滑动块的下方两侧分别设有与右侧仿形夹持机构对应的两个压装机构Ⅱ；本实用新型能够准确固定马达支架和导轨，能够同时将马达支架上的销钉准确的推入到导轨上的安装孔中，操作方便快捷，提高了压装精度及生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动块 动力汽缸 连接支架 仿形夹 导轨 马达支架 本实用新型 压装机构 背向设置 滑动连接 生产效率 压装装置 安装孔 推入 销钉 压装 对称 | ||
【主权项】：
1.一种马达支架组件压装装置，其特征在于，平台(19)下方中间位置设有两个对称的背向设置的动力汽缸Ⅰ(9)和动力汽缸Ⅱ(10)，动力汽缸Ⅰ(9)和动力汽缸Ⅱ(10)的活塞杆分别与左侧滑动块(3)和右侧滑动块(12)连接，同时，左侧滑动块(3)和右侧滑动块(12)的顶部分别通过导轨Ⅰ(6)和导轨Ⅱ(11)与平台下方滑动连接；/n平台(19)下方的两端分别设有左侧连接支架(1)和右侧连接支架(16)，左侧连接支架(1)和右侧连接支架(16)的下方分别设有左侧仿形夹持机构(2)和右侧仿形夹持机构(15)；/n左侧滑动块(3)下方两侧分别设有与左侧仿形夹持机构(2)对应的两个压装机构Ⅰ(5)，右侧滑动块(12)的下方两侧分别设有与右侧仿形夹持机构(15)对应的两个压装机构Ⅱ(13)；/n平台(19)上方设有对称的L型的左侧支架(26)和右侧支架(21)，左侧支架(26)和右侧支架(21)的上端外侧分别设有平行于平台(19)的手柄Ⅰ(29)和手柄Ⅱ(20)；平台(19)上左侧支架(26)和右侧支架(21)的内侧分别设有左侧支座(25)和右侧支座(22)，左侧支座(25)和右侧支座(22)的上方设有启动开关Ⅰ(27)和启动开关Ⅱ(23)；/n平台(19)上方设有分别与动力汽缸Ⅰ(9)和动力汽缸Ⅱ(10)连接的气源接头Ⅰ(7)和气源接头Ⅱ(8)，在气源接头Ⅰ(7)和气源接头Ⅱ(8)处设有与启动开关Ⅰ(27)和启动开关Ⅱ(23)连接的电磁阀(24)。/n
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