[实用新型]一种后横拉杆支架总成结构有效
| 申请号： | 201920574131.9 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209852419U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 贾挺芬 | 申请（专利权）人： | 安徽斯瓦克汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20;B62D7/16 |
| 代理公司： | 32339 南京聚匠知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘囝 |
| 地址： | 235100 安徽省淮北市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后横拉杆支架总成结构，包括后横拉杆支架本体、第一加强板、第二加强板以及连接组件，第一加强板设置于后横拉杆支架本体的内侧面上，用于对后横拉杆支架本体的背部进行支撑，第二加强板设置于后横拉杆支架本体的内侧面上，连接组件设置于后横拉杆支架本体上，第一加强板以及第二加强板均通过连接组件与后横拉杆支架本体之间可拆卸连接，这样本技术方案通过可拆卸的连接组件使第一加强板和第二加强板与后横拉杆支架本体的相应部位进行连接，替代了传统的焊接固定方式，不仅便于工作人员对加强板的快速安装及拆卸，并且当横拉杆支架局部发生损坏时，只需要将局部损坏的部分对应更换，降低了汽车的维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 横拉杆支架 加强板 连接组件 焊接固定方式 本实用新型 可拆卸连接 局部损坏 可拆卸的 快速安装 总成结构 传统的 拆卸 替代 支撑 汽车 维护 | ||
【主权项】：
1.一种后横拉杆支架总成结构，其特征在于，包括后横拉杆支架本体、第一加强板、第二加强板以及连接组件，所述第一加强板设置于后横拉杆支架本体的内侧面上，用于对后横拉杆支架本体的背部进行支撑，所述第二加强板设置于后横拉杆支架本体的内侧面上，用于对后横拉杆支架本体的两侧进行支撑，所述连接组件设置于后横拉杆支架本体上，所述第一加强板以及第二加强板均通过连接组件与后横拉杆支架本体之间可拆卸连接。/n
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