[实用新型]一种提高发动机活塞环压制效率的粉末冶金模具有效
| 申请号： | 201920574827.1 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209773463U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 周志莽;梁周;陈志新;卢鹏程;徐敏 | 申请（专利权）人： | 扬州得意模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B22F3/03 | 分类号： | B22F3/03;B22F5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于粉末冶金技术领域，尤其是一种提高发动机活塞环压制效率的粉末冶金模具，针对现有的上阴模和下阴模压制时出现位置偏移，造成成型后的机械构件发生较大的尺寸偏差，进而影响了压制成型后的活塞环的良品率，同时降低了对发动机活塞环的压制效率的问题，现提出如下方案，其包括下阴模和上阴模，所述上阴模和下阴模的中间位置上均固定套设有模芯，所述下阴模的一侧固定安装有对称设置的两个限位杆。本实用新型结构简单，可以有效的降低冶金模具本体相碰撞的力度，进而可以提高冶金模具本体的使用寿命，同时连接轴、限位杆和限位座的设置可以使得冶金模具本体压合不会发生偏移，进而提高了压制活塞杆的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 下阴模 模具本体 压制 上阴模 发动机活塞环 本实用新型 限位杆 冶金 活塞环 粉末冶金技术 粉末冶金模具 尺寸偏差 对称设置 机械构件 使用寿命 位置偏移 固定套 活塞杆 连接轴 良品率 限位座 偏移 模芯 压合 成型 | ||
【主权项】：
1.一种提高发动机活塞环压制效率的粉末冶金模具，包括下阴模(1)和上阴模(2)，其特征在于，所述上阴模(2)和下阴模(1)的中间位置上均固定套设有模芯(3)，所述下阴模(1)的一侧固定安装有对称设置的两个限位杆(6)，所述上阴模(2)的一侧固定安装有对称设置的两个限位座(4)，且两个限位杆(6)的顶部分别延伸至两个限位座(4)内并和限位座(4)滑动连接，所述上阴模(2)和下阴模(1)相互靠近的一侧均开设有对称设置的两个缓冲槽(8)，所述缓冲槽(8)的底部内壁上滑动连接有对称设置的两个推动杆(9)，所述推动杆(9)的正上方设置有缓冲座(10)，所述缓冲座(10)的底部开设有滑动槽(11)，且两个推动杆(9)的顶部分别延伸至两个滑动槽(11)内并固定安装有滑动板(12)，所述滑动板(12)的两侧分别和滑动槽(11)的两侧内壁滑动连接，所述滑动板(12)的顶部固定安装有多个第一弹簧(13)，且多个第一弹簧(13)的顶部均和滑动槽(11)的顶部内壁固定连接，所述缓冲座(10)的顶部转动连接有连动轴(14)，两个连动轴(14)的顶部均延伸至上阴模(2)和下阴模(1)之间，两个连动轴(14)的顶部固定安装有同一个缓冲板(15)。/n
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