[实用新型]一种无帽檐的全液晶仪表板总成有效
| 申请号： | 201920578985.4 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209987748U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 关牧野;王淑琴;冷德龙;纪宏菲 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;B60K37/02 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘世纯 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无帽檐的全液晶仪表板总成,属于汽车零件技术领域，包括仪表板及安装结构，仪表板通过安装结构与车体仪表板部件连接；安装结构包括侧耳、卡扣、上遮盖、限位结构及定位柱；侧耳位于仪表板的左右两侧，从仪表板壳体内部伸出；卡扣由伸缩簧片和簧片固定柱组成，伸缩簧片卡在簧片固定柱上，用于与汽车仪表板卡合连接；本实用新型采用仪表板内部伸出侧耳安装，节省了外部支架和仪表后壳的安装步骤，改善了仪表板和其他仪表板部件的安装步骤，提高安装效率，通过组合仪表内部伸出卡扣进行安装，改善了受力的均匀性，改进拆卸过程，通过限位结构和定位柱的配合使用，解决了安装过程中无法看到螺钉安装孔位的问题，提升了安装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表板 簧片 安装结构 卡扣 本实用新型 安装效率 限位结构 定位柱 固定柱 伸出 伸缩 螺钉安装孔位 汽车仪表板 安装过程 部件连接 卡合连接 壳体内部 汽车零件 液晶仪表 组合仪表 左右两侧 均匀性 车体 后壳 帽檐 受力 支架 拆卸 遮盖 仪表 外部 改进 | ||
【主权项】：
1.一种无帽檐的全液晶仪表板总成，其特征在于，包括仪表板及安装结构，所述仪表板通过安装结构与车体仪表板部件连接；所述安装结构包括侧耳(1)、卡扣(2)、上遮盖(3)、限位结构(4)及定位柱(5)；所述侧耳(1)的数量为两个，分别位于所述仪表板的左右两侧，位于中间高度以下，从仪表板壳体内部伸出，无需在壳体外部进行再次安装；/n所述卡扣(2)由伸缩簧片和簧片固定柱组成，所述伸缩簧片卡在簧片固定柱上，用于与汽车仪表板卡合连接；所述卡扣(2)的数量为四个，一个位于上遮盖(3)与仪表板后壳连接处下方左侧，一个位于上遮盖(3)与仪表板后壳连接处下方右侧，一个位于仪表板后壳底部左下方，一个位于仪表板后壳右下方，四个卡扣从仪表外壳内部伸出，无需在壳体外部进行再次安装；/n所述上遮盖(3)为斜向结构，驾驶员侧从高到低指向车头方向；/n所述限位结构(4)为带有穿透槽沟的结构，数量为两个，分别设置在仪表板底部的中轴线左右两侧，通过穿透槽沟，与仪表板底部的限位凸台嵌套连接限位；/n所述定位柱(5)为十字形结构，数量为两个，位于侧耳(1)中间设置的螺钉孔高度下方，仪表板底部卡扣上方，仪表板中轴线的左右两侧各一个。/n
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