[实用新型]一种加宽带钢模台车钢架装置有效
| 申请号： | 201920581563.2 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209892229U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 马林;陈永;王欣亮;陈华;邵帅 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 14110 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种加宽带钢模台车钢架装置，属于隧道工程施工技术领域，可解决衬砌钢模台车过加宽带存在的钢模拆除困难且易变形、台车行走偏移及钢架不稳等问题，包括钢架本体，所述钢架本体的一端与台车成弧形连接，位于起拱线的钢架本体之间通过销子活动连接，钢架本体的底部设有钢板，钢板底部设有若干支撑丝杆和高度可调的行走轮，其中，支撑丝杆位于钢架本体的底部，台车的边模与对应的钢架本体之间通过若干连接杆连接，台车的顶模与对应的钢架本体之间通过若干连接杆连接。本实用新型能够简便、便宜、有效、安全、节省工时及施工成本对隧道加宽带进行二次衬砌。 | ||
| 搜索关键词： | 钢架 台车 连接杆连接 支撑丝杆 加宽带 钢板 隧道工程 施工技术领域 本实用新型 二次衬砌 钢架装置 钢模台车 高度可调 弧形连接 活动连接 施工成本 台车行走 模台车 行走轮 易变形 偏移 边模 衬砌 带钢 顶模 钢模 加宽 起拱 销子 隧道 拆除 安全 | ||
【主权项】：
1.一种加宽带钢模台车钢架装置，其特征在于：包括钢架本体（1），所述钢架本体（1）的一端与台车（2）成弧形连接，位于起拱线的钢架本体（1）之间通过销子（3）活动连接，钢架本体（1）的底部设有钢板（4），钢板（4）底部设有若干支撑丝杆（5）和高度可调的行走轮（6），其中，支撑丝杆（5）位于钢架本体（1）的底部，台车（2）的边模与对应的钢架本体（1）之间通过若干连接杆（7）连接，台车（2）的顶模与对应的钢架本体（1）之间通过若干连接杆（7）连接。/n
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