[实用新型]一种调整背压的后处理器结构有效
| 申请号： | 201920584929.1 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209925071U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈旭;冯坦;何胜勇;许法亮;向辉;吕昌富;胡国强;赵金朋;杜亚;郜俊辉 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18;F02D9/04;F02D9/08 |
| 代理公司： | 42229 武汉市首臻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种调整背压的后处理器结构，包括后处理器及其上设置的排气管，所述排气管包括一号排气管与二号排气管，所述后处理器包括氧化催化器DOC，氧化催化器DOC的一端与后处理器的进气管相通，氧化催化器DOC的另一端与一号排气管的一端相通，一号排气管的另一端通过一号卡箍与排气蝶阀的一端相通，排气蝶阀的另一端通过二号卡箍与二号排气管相通，所述一号排气管焊接在后处理器上。本设计不仅整车标定时可以调整排气背压以及可以准确控制排气背压，而且安装与拆卸简便、结构强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 排气管 后处理器 氧化催化器 相通 排气背压 排气蝶阀 卡箍 准确控制 进气管 标定 整车 拆卸 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种调整背压的后处理器结构，包括后处理器(1)及其上设置的排气管，其特征在于：所述排气管包括一号排气管(2)与二号排气管(3)，所述一号排气管(2)的一端与后处理器(1)相通，一号排气管(2)的另一端与排气蝶阀(4)的一端相通，排气蝶阀(4)的另一端与二号排气管(3)相通。/n
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