[实用新型]一种可调节的摩托车侧支架有效
| 申请号： | 201920585336.7 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209938793U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 穆泽华 | 申请（专利权）人： | 重庆通达电器仪表厂 |
| 主分类号： | B62H1/06 | 分类号： | B62H1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 重庆市九龙坡*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可调节的摩托车侧支架，涉及摩托车技术领域。该可调节的摩托车侧支架，包括连接头，所述连接头的底壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接头的一端侧壁通过两个第一转动轴分别转动连接有两个对称设置的第一调节杆，两个所述第一调节杆远离第一连接杆的一端均通过第二转动轴转动连接有固定环，两个所述固定环远离第一调节杆的一端侧壁均通过第三转动轴转动连接有第二调节杆。该可调节的摩托车侧支架，通过第一调节杆、第二调节杆、螺纹杆、蝶形螺母的设置，可根据地形的情况不同调节侧支架的高度，在凹凸不平的地面上，旋转蝶形螺母来使侧支架处于合适的长度，以便与两个车轮形成稳固的三角支撑结构。 | ||
| 搜索关键词： | 调节杆 侧支架 转动连接 可调节 连接杆 连接头 转动轴 蝶形螺母 摩托车 固定环 侧壁 摩托车技术领域 三角支撑结构 本实用新型 凹凸不平 对称设置 螺纹杆 底壁 车轮 地形 稳固 | ||
【主权项】：
1.一种可调节的摩托车侧支架，包括连接头(1)，其特征在于：所述连接头(1)的底壁固定连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)远离连接头(1)的一端侧壁通过两个第一转动轴分别转动连接有两个对称设置的第一调节杆(3)，两个所述第一调节杆(3)远离第一连接杆(2)的一端均通过第二转动轴转动连接有固定环(4)，两个所述固定环(4)远离第一调节杆(3)的一端侧壁均通过第三转动轴转动连接有第二调节杆(5)，两个所述第二调节杆(5)远离固定环(4)的一端通过第四转动轴转动连接有第二连接杆(6)，两个所述固定环(4)中插设有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端侧壁固定连接有固定块(8)，且固定块(8)与其靠近的固定环(4)固定连接，所述螺纹杆(7)远离固定块(8)的一端侧壁上套设并螺纹连接有蝶形螺母(9)，所述第二连接杆(6)远离第二调节杆(5)的一端侧壁固定连接有支撑脚装置(10)，所述第二连接杆(6)靠近支撑脚装置(10)的一侧侧壁固定连接有脚撑(11)。/n
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