[实用新型]一种电压变换电路及汽车有效
申请号: | 201920586025.2 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN209593300U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 宗文博;武盼盼 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电压变换电路及汽车,电压变换电路包括:均压电路;与所述均压电路连接的逆变电路;与所述逆变电路连接的隔离降压电路;与所述隔离降压电路连接的整流电路;以及与所述整流电路连接的均流滤波电路。本实用新型的电路拓扑结构将场效应管的电压应力降低了一半,使DC‑DC电压变换模块满足电池更高电压等级的要求,避免了使用成本较高的功率器件,降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 电压变换电路 本实用新型 降压电路 均压电路 逆变电路 隔离 电路拓扑结构 整流电路连接 变换模块 场效应管 电压应力 功率器件 滤波电路 整流电路 高电压 均流 汽车 电池 | ||
【主权项】:
1.一种电压变换电路,其特征在于,包括:均压电路(1);与所述均压电路(1)连接的逆变电路(2);与所述逆变电路(2)连接的隔离降压电路(3);与所述隔离降压电路(3)连接的整流电路(4);以及与所述整流电路(4)连接的均流滤波电路(5);其中,输入电压输入到所述均压电路(1),所述均压电路(1)输出第一直流电压信号和第二直流电压信号;所述第一直流电压信号和所述第二直流电压信号输入到所述逆变电路(2),所述逆变电路(2)的输出为第一交流方波信号和第二交流方波信号,所述第一交流方波信号和所述第二交流方波信号的频率高于第一预设频率值;所述第一交流方波信号和所述第二交流方波信号输入到所述隔离降压电路(3),所述隔离降压电路(3)的输出为第三交流方波信号和第四交流方波信号,所述第三交流方波信号和所述第四交流方波信号的频率高于第二预设频率值,且电压值低于第一预设电压值;所述第三交流方波信号和所述第四交流方波信号输入到所述整流电路(4),所述整流电路(4)的输出为第一直流电压信号和第二直流电压信号;所述第一直流电压信号和所述第二直流电压信号输入到所述均流滤波电路(5)进行滤波和均流后并联输出一路直流电压信号,所述直流电压信号的电压低于第二预设电压值。
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