[实用新型]一种新型摩托车主支架

摘要

本实用新型提供一种新型摩托车主支架，涉及摩托车支架技术领域，包括车体，车体的下端表壁通过螺栓固定连接有安装件，安装件的内壁通过螺栓转动连接有转块，转块远离安装件的一端固定连接有支腿，支腿远离安装件的一端外壁固定连接有调节装置，调节装置远离支腿的一端外壁固定连接有连接腿，连接腿远离支腿的一端外壁固定连接有垫块，转块的内部滑动连接有卡扣装置。本实用新型中，通过支腿带动转块在安装件的内部转动，从而使支腿对车体进行支撑，转块转动时挤压限位块，使限位块挤压第二弹簧在安装件的内部向上滑动，当支腿转到与车体垂直时限位块滑到限位槽内，从而利用限位块将转块进行卡住，避免因支腿发生转动使摩托车倾倒。

主权项

1.一种新型摩托车主支架，包括车体，其特征在于：所述车体的下端表壁通过螺栓固定连接有安装件，所述安装件的内壁通过螺栓转动连接有转块，所述转块远离安装件的一端固定连接有支腿，所述支腿远离安装件的一端外壁固定连接有调节装置，所述调节装置远离支腿的一端外壁固定连接有连接腿，所述连接腿远离支腿的一端外壁固定连接有垫块，所述转块的内部滑动连接有卡扣装置；/n所述调节装置包括开设在支腿内部的滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有活塞，所述活塞远离滑槽内顶壁的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离活塞的一端与连接腿固定连接，所述连接杆的表面开设有卡槽，所述支腿的底端外壁固定连接有挡板，所述挡板远离支腿的一端固定连接有安装块，所述安装块的内部横向滑动连接有卡块。/n