[实用新型]一种海域盾构矿山交接隧道洞内连接接头有效
| 申请号： | 201920591724.6 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209959253U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 宋超业;贺维国;徐黎明;庞铁铮;杜宝义;刘远法;禹海涛;吕青松 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/00;E21D11/00;E21D11/08;E21D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种海域盾构矿山交接隧道洞内连接接头，包括矿山段加强圈梁、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁、盾构段加强衬砌；所述矿山段加强圈梁、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁、盾构段加强衬砌依次固定连接为整体。预设矿山盾构交接点位置；进行正常盾构法段暗挖施工。进入预定交接段确认和加固围岩，拆解盾构机，留置机壳钢板。进行矿山法段施工；分段浇筑矿山法段、盾壳复合式衬砌、盾构加强段衬砌各段结构，结构拱部预埋注浆管。本实用新型确保施工的安全和实现接头良好的防水性能，结构形式和工法工艺简单，结构受力合理，施工方便快捷，且可自主在水下和矿山法实施洞内连接，拓展了海底隧道施工方法型式，施工风险低。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 加强圈 复合式衬砌 矿山法 矿山 盾壳 施工 本实用新型 加强衬 内连接 暗挖施工 防水性能 机壳钢板 加固围岩 结构受力 盾构法 盾构机 加强段 交接点 交接段 隧道洞 注浆管 拆解 衬砌 工法 拱部 留置 预埋 预设 浇筑 分段 交接 海域 拓展 安全 | ||
【主权项】：
1.一种海域盾构矿山交接隧道洞内连接接头，其特征在于，包括矿山段加强圈梁(1)、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁(9)、盾构段加强衬砌；所述矿山段加强圈梁(1)、盾壳复合式衬砌、盾构段加强圈梁(9)、盾构段加强衬砌依次固定连接为整体；/n所述盾壳复合式衬砌包括模筑衬砌结构(2)、柔性防水层(3)、找平层(4)、盾构机壳钢板(5)、填充层(6)；所述填充层(6)设置于隧道开挖轮廓和盾构机壳钢板(5)之间；所述找平层(4)设于盾构机壳钢板(5)内侧；所述柔性防水层(3)设于找平层(4)内侧；所述模筑衬砌结构(2)设于柔性防水层(3)的内侧；/n所述盾构机壳钢板(5)两侧分别固定设有排状锁脚锚杆(8)；所述盾构机壳钢板(5)中部设有超前注浆孔(7)；/n所述盾壳复合式衬砌与正常矿山法段之间采用矿山段加强圈梁(1)连接；/n所述盾构段加强衬砌包括盾构管片(10)、加强模筑衬砌结构(12)；所述加强模筑衬砌结构(12)紧贴设置于盾构管片(10)的内部；/n所述盾壳复合式衬砌与盾构段加强衬砌之间采用盾构段加强圈梁(9)连接。/n
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