[实用新型]一种电动车前轮减震装置有效
| 申请号： | 201920595258.9 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209921527U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 龙霄 | 申请（专利权）人： | 湖北启源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 42241 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张伶俐 |
| 地址： | 445500 湖北省恩*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种电动车前轮减震装置。该电动车前轮减震装置，包括前轮轴、前轮、支撑架、二级缓冲装置、第一弹簧、限位杆、弹簧固定板、第二弹簧和支撑杆，前轮轴的表面固定安装有前轮，前轮的两侧设置有支撑架，支撑架的顶部固定安装有二级缓冲装置，二级缓冲装置的顶部固定安装有第一弹簧。该电动车前轮减震装置，通过将现有的电动车前轮的减震器进行改进，使其在使用时能够很好的保护其各个元器件不受损坏，大大延长了其使用寿命，通过在第一弹簧以及第二弹簧的内部设置的限位杆以及支撑杆使得该电动车前轮减震装置，在使用时能够很好地保持车身的稳定性，避免弹簧在减震时发生扭曲。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 电动车前轮 减震装置 二级缓冲装置 支撑架 前轮 前轮轴 限位杆 支撑杆 减震器 电动车技术领域 减震 本实用新型 弹簧固定板 表面固定 两侧设置 内部设置 使用寿命 元器件 车身 扭曲 改进 | ||
【主权项】：
1.一种电动车前轮减震装置，包括前轮轴(1)、前轮(2)、支撑架(3)、二级缓冲装置(4)、第一弹簧(5)、限位杆(6)、弹簧固定板(7)、第二弹簧(8)和支撑杆(9)，其特征在于：所述前轮轴(1)的表面固定安装有前轮(2)，所述前轮(2)的两侧设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部固定安装有二级缓冲装置(4)，所述二级缓冲装置(4)的顶部固定安装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的内部设置有限位杆(6)，所述第一弹簧(5)的顶部固定安装有弹簧固定板(7)，所述弹簧固定板(7)的顶部固定安装有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的内部设置有支撑杆(9)；/n所述二级缓冲装置(4)包括上横板(401)、支腿(402)、套筒(403)、移动块(404)、二级缓冲弹簧(405)、固定杆(406)、底板(407)、滑轨(408)、滑块(409)、活动杆(410)和橡胶缓冲块(411)，所述第一弹簧(5)的底部固定安装有上横板(401)，所述上横板(401)的底部固定安装有支腿(402)，所述支腿(402)的底部设置有套筒(403)，所述套筒(403)的内部活动连接有移动块(404)，所述移动块(404)的底部固定安装有二级缓冲弹簧(405)，所述套筒(403)的底部固定安装有固定杆(406)，所述固定杆(406)的底部固定安装有底板(407)，所述底板(407)的顶部固定安装有滑轨(408)，所述滑轨(408)的表面滑动连接有滑块(409)，所述上横板(401)的底部活动连接有活动杆(410)，所述固定杆(406)相对的一侧固定安装有橡胶缓冲块(411)。/n
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