[实用新型]高填路堤涵洞减荷结构

摘要

本实用新型公开了道路工程技术领域的一种高填路堤涵洞减荷结构，包括路基、涵洞、减荷装置，所述涵洞设置在所述路基的顶部中端，所述减荷装置安装在所述路基的顶部，所述涵洞设置在所述减荷装置的内腔与所述减荷装置的内侧壁接触，所述路基的顶部设置有路堤，所述路堤的底部与减荷装置的外侧面接触，所述减荷装置包括支撑架，所述支撑架的底部左右两侧均设置有安装座，所述支撑架的外侧壁镶嵌有EPS板，所述支撑架的外壁开设有与EPS板相匹配的安装凹槽，本实用新型能够减少车辆经过时产生的突变载荷，减少了突变载荷对涵洞的损害，延长了涵洞的使用寿命，降低了维修成本。

主权项

1.高填路堤涵洞减荷结构，其特征在于：包括路基（100）、涵洞（200）、减荷装置（300），所述涵洞（200）设置在所述路基（100）的顶部中端，所述减荷装置（300）安装在所述路基（100）的顶部，所述涵洞（200）设置在所述减荷装置（300）的内腔与所述减荷装置（300）的内侧壁接触，所述路基（100）的顶部设置有路堤（110），所述路堤（110）的底部与减荷装置（300）的外侧面接触，所述减荷装置（300）包括支撑架（310），所述支撑架（310）的底部左右两侧均设置有安装座（320），所述支撑架（310）的外侧壁镶嵌有EPS板（330），所述支撑架（310）的外壁开设有与EPS板（330）相匹配的安装凹槽（311）。/n