[实用新型]外转子同步强驱曳引机有效
| 申请号： | 201920603612.8 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209940241U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 黄业华;陈长伟;朱海燕;张强 | 申请（专利权）人： | 宣城市华菱精工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04;B66B11/06 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 242100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种外转子同步强驱曳引机，包括电机、减速机、卷筒组件、制动器和底座组件，电机固定在减速机上，制动器固定在减速机的另一端，卷筒组件通过螺栓固定在底座组件上；制动器外壳固定在箱盖上，制动器与电机中的电机轴一端平键连接，卷筒组件中的卷筒一端通过花键连接到减速机输出轴，减速机为二级齿轮副减速，减速机由两组齿轮副完成减速动作，再通过减速机输出轴花键传递扭矩。本实用新型的外转子电机低转速大扭矩、结构紧凑、成本低；电机轴与减速机轴整体设计避免了电机与减速机联接处产生的噪音；曳引机整机重量轻；配置高精度齿轮，正余弦编码器可有效控制噪音；灵活的立板支撑结构利于地面即立式及顶部即卧式安装。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机 制动器 卷筒组件 减速机输出轴 本实用新型 电机 底座组件 电机轴 曳引机 噪音 减速 低转速大扭矩 花键传递扭矩 正余弦编码器 高精度齿轮 外转子电机 制动器外壳 电机固定 二级齿轮 花键连接 减速动作 减速机轴 螺栓固定 平键连接 卧式安装 有效控制 整体设计 支撑结构 卷筒 联接处 灵活的 外转子 重量轻 齿轮 立板 两组 箱盖 整机 配置 | ||
【主权项】：
1.外转子同步强驱曳引机，包括电机（A）、减速机（B）、卷筒组件（D）、制动器（C）和底座组件（E），其特征在于：所述电机（A）固定在减速机（B）上，制动器（C）固定在减速机（B）的另一端，所述卷筒组件（D）通过螺栓固定在所述底座组件（E）上；所述制动器（C）外壳固定在箱盖（4）上，所述制动器（C）与电机（A）中的电机轴（6）一端平键连接，所述卷筒组件（D）中的卷筒一端通过花键连接到减速机输出轴（13），所述减速机（B）为二级齿轮副减速，所述减速机（B）由两组齿轮副完成减速动作，再通过减速机输出轴（13）花键传递扭矩。/n
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