[实用新型]一种新型自卸车后门有效
| 申请号： | 201920607419.1 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209719367U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王传祥;刘才生;翟守磊;韩宝材 | 申请（专利权）人： | 山东聚鑫专用车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00;B60J5/10 |
| 代理公司： | 37270 济南竹森知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吕利敏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 250200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型自卸车后门，所述自卸车后门由里到外依次由缓冲层、门板层和支撑架组合而成，所述缓冲层与门板层通过螺栓固定在一起，所述门板层和支撑架通过焊接的方式连接在一起，所述主加强筋呈田字形焊接在门板层的外部，所述辅助加强筋焊接在主加强筋之间，所述主加强筋与辅助加强筋之间形成三角形结构。本实用新型自卸车由缓冲层、门板层和支撑架构成，缓冲层与自卸车相接触处采用加厚设计，可以保证后门闭合时与自卸车之间的密封性，防止货物洒落，而且缓冲层还可以保护门板层，避免其磨损；支撑架由主加强筋和辅助加强筋构成，主加强筋与辅助加强筋之间形成三角形结构，稳定性好，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 门板层 主加强筋 缓冲层 自卸车 辅助加强筋 支撑架 焊接 后门 本实用新型 三角形结构 螺栓固定 相接触处 加厚 闭合时 密封性 田字形 磨损 洒落 货物 外部 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型自卸车后门，其特征在于，所述自卸车后门由里到外依次由缓冲层(1)、门板层(2)和支撑架(5)组合而成，所述缓冲层(1)上设有沉头孔(6)，所述门板层(2)上与沉头孔(6)相对应的位置设有螺纹孔，所述缓冲层(1)与门板层(2)通过螺栓(7)固定在一起，所述门板层(2)和支撑架(5)通过焊接的方式连接在一起，所述支撑架(5)包括主加强筋(4)和辅助加强筋(3)，所述主加强筋(4)呈田字形焊接在门板层(2)的外部，所述辅助加强筋(3)焊接在主加强筋(4)之间，所述主加强筋(4)与辅助加强筋(3)之间形成三角形结构。/n
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