[实用新型]一种两板机的合模锁紧机构有效
| 申请号： | 201920615891.X | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209987336U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 周杰;郑金传;吴定安 | 申请（专利权）人： | 机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/66 | 分类号： | B29C45/66;B22D17/26 |
| 代理公司： | 11613 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 蔡晓敏 |
| 地址： | 353399 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两板机的合模锁紧机构，包括连接于两板机的大杠上的随动螺母和设于两板机的动模板上的驱动装置，随动螺母螺纹连接于大杠上；所述驱动装置与随动螺母相连接，驱动装置带动随动螺母在大杠移动；随动螺母与动模板之间形成有间隙；所述驱动装置与设于动模板上的控制器电连接，所述动模板上设有多个锁紧油缸，锁紧油缸与控制器电连接，所述锁紧油缸的活塞杆与随动螺母的底端相接。本实用新型结构简单，在锁模油缸锁紧后，锁模力即为螺纹的预紧力，第一圈螺纹受力约为总载荷的30％‑40％，第二圈螺纹受力约为总载荷的20‑30％，以后每圈依次递减，受力状况较传统两板机的锁模机构有明显改善，减少了磨损，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 螺母 随动 驱动装置 动模板 板机 锁紧油缸 螺纹 大杠 本实用新型 控制器电 总载荷 受力 合模锁紧机构 螺母螺纹连接 延长使用寿命 受力状况 锁模机构 锁模油缸 依次递减 活塞杆 锁模力 预紧力 底端 锁紧 磨损 移动 | ||
【主权项】：
1.一种两板机的合模锁紧机构，其特征在于：包括连接于两板机的大杠(1)上的随动螺母(6)和设于两板机的动模板(4)上的驱动装置(9)，随动螺母(6)螺纹连接于大杠(1)上；所述驱动装置(9)与随动螺母(6)相连接，驱动装置(9)带动随动螺母(6)在大杠(1)移动；所述随动螺母(6)与动模板(4)之间形成有间隙(11)；所述驱动装置(9)与设于动模板(4)上的控制器(8)电连接，所述动模板(4)上设有多个锁紧油缸(7)，锁紧油缸(7)与控制器(8)电连接，所述锁紧油缸(7)的活塞杆与随动螺母(6)的底端相接。/n
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