[实用新型]一种风力发电机组的变桨系统有效

专利信息
申请号: 201920616779.8 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN209818209U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 朱荣飞;赵涛;吴自军;魏文 申请(专利权)人: 马龙云能投新能源开发有限公司
主分类号: F03D7/04 分类号: F03D7/04
代理公司: 53202 曲靖科岚专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 戎加富
地址: 655103 云南省曲靖市马*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 实用新型公开了一种风力发电机组的变桨系统,包括机舱壳、转轴、轮毂和叶片,轮毂外的端部安装有风力检测探头,叶片通过固定筒安装在轮毂上,每个叶片的下方分别安装有1组变桨机构,轮毂内安装有控制3组变桨机构动作的第二驱动机构;转轴上安装有套筒和第一驱动机构,套筒内设置有固定盘和活动盘,活动盘安装在转轴端部,活动盘的表面设置有多圈通讯金属片,固定盘的凹槽内放置有碳刷接触头,碳刷接触头与通讯金属片接触,且通讯金属片分别通过导电线与风力检测探头和第二驱动机构电相连,碳刷接触头通过导电线与控制器电相连。本系统不仅可以实现对多个叶片的同步变桨,能够对不同风速进行适应性调节,且大幅的提高了变桨调节效果。
搜索关键词: 轮毂 活动盘 接触头 金属片 碳刷 叶片 驱动机构 导电线 固定盘 探头 套筒 转轴 组变 通讯 第一驱动机构 风力发电机组 本实用新型 适应性调节 变桨系统 表面设置 多个叶片 机构动作 控制器电 同步变桨 转轴端部 固定筒 机舱壳 检测 风力 变桨 多圈 风速
【主权项】:
1.一种风力发电机组的变桨系统,包括机舱壳(5)、转轴(9)、轮毂(15)和叶片(12),其特征在于:所述轮毂(15)外的端部安装有风力检测探头(18),所述轮毂(15)上均布安装有3个固定筒(13),所述叶片(12)安装在固定筒(13)内,每个所述叶片(12)的下方分别安装有1组变桨机构,所述轮毂(15)内安装有控制3组变桨机构动作的第二驱动机构,所述第二驱动机构包括第二驱动电机(21)、主动轴(17)和主动齿轮(19),所述转轴(9)为空心轴,所述第二驱动电机(21)安装在转轴(9)内,所述主动轴(17)水平安装在轮毂(15)内,所述第二驱动电机(21)通过联轴器(20)与主动轴(17)连接,所述主动齿轮(19)安装在主动轴(17)上 ;所述变桨机构包括变桨轴(16)、从动齿轮(10)、蜗轮(29)和蜗杆(14),所述变桨轴(16)水平转动安装在轮毂(15)内,所述变桨轴(16)与主动轴(17)平行,所述从动齿轮(10)安装在变桨轴(16)上并与主动齿轮(19)相啮合,所述蜗杆(14)套装在变桨轴(16)上,所述叶片(12)的底部安装有连杆,所述连杆通过轴承座(11)安装在固定筒(13)内,所述蜗轮(29)安装在连杆的底部并与蜗杆(14)相啮合;/n所述转轴(9)上安装有套筒(3)和驱动转轴(9)转动的第一驱动机构, 所述套筒(3)内间隔设置有固定盘(7)和活动盘(24),所述固定盘(7)固定安装在套筒(3)内,所述活动盘(24)安装在伸入到套筒(3)内的转轴(9)端部,所述活动盘(24)的表面同心设置有多圈通讯金属片(25),所述固定盘(7)内设置有多个凹槽(27),所述凹槽(27)内放置有碳刷接触头(26),所述碳刷接触头(26)与通讯金属片(25)接触,且通讯金属片(25)分别通过导电线(2)与风力检测探头(18)和第二驱动电机(21)电相连,所述碳刷接触头(26)通过导电线与安装在机舱壳(5)内的控制器(1)电相连。/n
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