[实用新型]一种利于马头门安全施工的竖井结构有效
| 申请号： | 201920623453.8 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209838407U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 徐威;吴沙;刘关华;郭俊强 | 申请（专利权）人： | 中铁隆工程集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D7/00 | 分类号： | E21D7/00 |
| 代理公司： | 51220 成都行之专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡晓丽 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利于马头门安全施工的竖井结构包括立柱、冠梁、加强横梁Ⅰ、加强横梁Ⅱ和井环梁；沿横通道径向两侧的内墙侧均设有若干立柱，位于横通道内的同一内墙侧的立柱顶部通过冠梁连接；加强横梁Ⅰ、加强横梁Ⅱ均沿径向横跨横通道，且加强横梁Ⅰ、加强横梁Ⅱ两者的轴向端部均与对应侧的冠梁连接；竖井位于车站上方与横通道连通，加强横梁Ⅰ和加强横梁Ⅱ均在竖井处断开；在竖井内设置井环梁，加强横梁Ⅰ和加强横梁Ⅱ两者断开的端部均与井环梁连接。本实用新型通过立柱、冠梁、井环梁形成整体的受力体系，能够使横通道内竖井两侧加强横梁的受力达到平衡，确保马头门破除的安全，利于解决竖井位于车站正上方破除马头门安全施工的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 加强横梁 竖井 横通道 冠梁 井环 马头门 立柱 本实用新型 安全施工 断开 内墙 车站 径向横跨 立柱顶部 受力体系 竖井结构 轴向端部 受力 连通 平衡 安全 | ||
【主权项】：
1.一种利于马头门安全施工的竖井结构，其特征在于，包括立柱(1)、冠梁(2)、加强横梁Ⅰ(3)、加强横梁Ⅱ(4)和井环梁(5)；沿横通道(6)径向两侧的内墙侧均设有若干立柱(1)，位于横通道(6)内的同一内墙侧的立柱(1)顶部通过冠梁(2)连接；所述加强横梁Ⅰ(3)、加强横梁Ⅱ(4)均沿径向横跨横通道(6)，且加强横梁Ⅰ(3)、加强横梁Ⅱ(4)两者的轴向端部均与对应侧的冠梁(2)连接；竖井(7)位于车站上方与横通道(6)连通，加强横梁Ⅰ(3)和加强横梁Ⅱ(4)均在竖井(7)处断开；在所述竖井(7)内设置井环梁(5)，加强横梁Ⅰ(3)和加强横梁Ⅱ(4)两者断开的端部均与井环梁(5)连接。/n
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