[实用新型]有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统有效

专利信息
申请号: 201920628929.7 申请日: 2019-05-05
公开(公告)号: CN209937711U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 史海欧;张立刚;和增礼;王晓谦;刘建宾;罗信伟;李平;龚伟;王丽娜 申请(专利权)人: 河北翼辰实业集团股份有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
主分类号: B29C63/04 分类号: B29C63/04
代理公司: 13127 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 赵俊娇
地址: 052160 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统,通过沿输送装置依次设置的除锈装置、除湿装置、喷胶装置、碾压装置和整体硫化装置,输送装置输送钢轨对钢轨进行除锈、除湿、喷胶、包覆的橡胶包套进行碾压和橡胶包套硫化,实现对槽形钢轨包覆橡胶包套自动化处理及加工,提高加工效率,保证生产质量;喷胶装置将不同型号喷枪安装于转换机构上,能够快速切换喷枪,保证喷胶工作持续进行,整体硫化装置中的注胶机构,硫化底模、硫化侧模、硫化顶模与钢轨接触后,直接从位于硫化底模与硫化侧模上的注胶孔注入橡胶,后经过加热加压硫化,进一步提高橡胶与钢轨的连接强度与贴合性。
搜索关键词: 硫化 钢轨 槽形钢轨 喷胶装置 输送装置 橡胶包套 整体硫化 包套 侧模 底模 喷胶 喷枪 橡胶 除锈 本实用新型 自动化处理 包覆橡胶 除湿装置 除锈装置 加工效率 加热加压 快速切换 碾压装置 生产系统 依次设置 整体橡胶 注胶机构 转换机构 包覆的 贴合性 注胶孔 除湿 顶模 碾压 保证 加工 生产
【主权项】:
1.有轨电车槽形钢轨整体橡胶包套生产系统,其特征在于:包括整体输送装置(1)以及由整体输送装置(1)起始端至结束端依次设置的除锈装置(2)、除湿装置(3)、喷胶装置(4)和整体硫化装置(5);/n所述整体输送装置(1)包括依次设置的第一输送辊床(101)、第二输送辊床(102)和第三输送辊床(103);所述除锈装置(2)与除湿装置(3)依次设于第一输送辊床(101)上,所述喷胶装置(4)设于第二输送辊床(102)上,所述整体硫化装置(5)设于第三输送辊床(103)上;所述第一输送辊床(101)与第二输送辊床(102)之间设有第一翻转台(104),所述第一翻转台(104)上方设有用于将钢轨翻转倒置并转运至第二输送辊床(102)上的第一翻转转运机构;所述第二输送辊床(102)与第三输送辊床(103)之间设有第二翻转台(105),所述第二翻转台(105)上方设有用于将第二输送辊床(102)上的钢轨翻转回正并将其转运至第三输送辊床(103)上的第二翻转转运机构;/n所述喷胶装置(4)包括用于承载倒置钢轨的托板(401)与喷胶机构(402);所述喷胶机构(402)包括喷枪(403)和第一支撑架(404);所述第一支撑架(404)呈门架式结构,架设于第二输送辊床(102)上并使第二输送辊床(102)由其中部穿过;所述喷枪(403)包括位于第一支撑架(404)顶部中央、用于对钢轨底部喷胶的第一喷枪(405)和对称定位于第一支撑架(404)两侧、用于对钢轨两侧腰部喷胶的第二喷枪(406),所述第一喷枪(405)和每侧的第二喷枪(406)均具有多个,多个第一喷枪(405)之间借助第一转换机构(407)进行使用转换,每侧的多个第二喷枪(406)之间借助第二转换机构(408)进行使用转换;/n所述第一转换机构(407)包括第一旋转架(409)和第一马达(410);所述第一旋转架(409)借助水平方向的第一转轴连接于第一支撑架(404)顶部,多个所述第一喷枪(405)环形均布固定于第一旋转架(409)外侧;所述第一马达(410)的输出轴与第一旋转架(409)同轴固定;/n所述第二转换机构(408)包括支撑台(411)和第二旋转架(412);所述支撑台(411)位于第一支撑架(404)内并沿第二输送辊床(102)宽度方向滑动连接于第一支撑架(404)底部,所述支撑台(411)上固定有竖直方向的支撑杆(413);所述第二旋转架(412)的中部借助轴承与支撑杆(413)的中部转动连接,所述支撑杆(413)连接有驱动第二旋转架(412)转动的第一驱动机构(414),多个第二喷枪(406)环形均布并活动连接于第二旋转架(412)上,所述支撑杆(413)上连接有用于调节并锁定每一个第二喷枪(406)与水平面间夹角的第一调节机构(415);/n所述第一调节机构(415)包括调节套(416)和连杆(417);所述调节套(416)套设于支撑杆(413)上部,每一第二喷枪(406)和调节套(416)之间连接有一连杆(417),所述连杆(417)的两端分别与喷枪(403)和调节套(416)铰接;所述第一调节机构(415)还包括用于驱动调节套(416)沿支撑杆(413)上下移动的第二驱动机构(418);所述喷胶机构(402)还包括用于调节两个第二转换机构(408)之间距离的调距机构(419);/n所述整体硫化装置(5)包括硫化底模(501)、硫化侧模(502)和硫化顶模(503);所述硫化侧模(502)包括左侧模(504)和右侧模(505),所述左侧模(504)与右侧模(505)分别通过第一驱动装置(506)与第二驱动装置(507)使两者相互靠合或分离;所述硫化顶模(503)通过第三驱动装置(508)驱动使其能够上下移动;所述硫化底模(501)、硫化侧模(502)和硫化顶模(503)均有用于钢轨包套硫化的加热结构;所述整体硫化装置(5)还包括连接有压力注胶系统的注胶机构(509);所述注胶机构(509)包括位于硫化底模(501)与硫化侧模(502)内侧的注胶孔(510)。/n
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