[实用新型]一种汽车行李箱后盖板尾部支撑结构有效
| 申请号： | 201920641857.X | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209972594U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 胡国良;高妍;刘志强 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人： | 杨淑霞 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及了一种汽车行李箱后盖板尾部支撑结构，汽车行李箱后盖板包括相互扣合的行李箱内板、行李箱外板。汽车行李箱后盖板的尾部设置为空腔结构，即上述行李箱内板和上述行李箱外板在此区域内存在空隙。在该空腔结构内设置有用来支撑行李箱外板的顶靠部。该顶靠部包括靠近玻璃窗开口的底侧边进行布置的前端顶靠翘起部和围绕行李箱锁盖安装板开口进行布置的尾部顶靠翘起部。这样一来，在使用模具进行冲压成型时，仅需确保行李箱外板的轮廓度，对行李箱内板的轮廓精度要求不高，从而大大降低了模具的投入成本。另外，通过采用该技术方案还能有效地降低装配过程对定位精度的要求，进而提高生产线的产出效率。 | ||
| 搜索关键词： | 行李箱外板 汽车行李箱 后盖板 空腔结构 顶靠部 翘起部 行李 顶靠 模具 开口 本实用新型 冲压成型 精度要求 尾部设置 尾部支撑 行李箱锁 装配过程 安装板 底侧边 轮廓度 有效地 玻璃窗 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种汽车行李箱后盖板尾部支撑结构，所述汽车行李箱后盖板包括相互扣合的行李箱内板、行李箱外板；其特征在于，所述汽车行李箱后盖板的尾部设置为空腔结构，即所述行李箱内板和所述行李箱外板在此区域内存在空隙；在所述空腔结构内设置有用来支撑所述行李箱外板的顶靠部；所述顶靠部包括距离玻璃窗开口的底侧边100-150mm布置的前端顶靠翘起部和围绕行李箱锁盖安装板开口进行布置的尾部顶靠翘起部。/n
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