[实用新型]高精度燃油消耗测量及油温油压控制系统有效
| 申请号： | 201920646726.0 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN209590663U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王丽;张家豹 | 申请（专利权）人： | 北京嘉海鼎盛科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D27/02 | 分类号： | G05D27/02;F02M31/16;F02M31/20;F02M37/00 |
| 代理公司： | 深圳市优赛诺知识产权代理事务所(普通合伙) 44461 | 代理人： | 姜芬 |
| 地址： | 100102 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了高精度燃油消耗测量及油温油压控制系统，包括油耗仪和燃油自动温控系统，通过油耗仪和燃油自动温控系统构成本实用新型的主体机构，其中油耗仪采用科里奥利测量原理，实现对燃油流量的高精确的、瞬态的直接测量，具有高精度、高灵敏性、高稳定性、高可靠性、测量范围广、可测量多参数、可自我诊断、维护成本低的优势，通过燃油自动温控系统对发动机的燃油温度进行快速控制。对燃油自动进行加热和冷却，以此来调节供油温度，燃油温度不会受到室温和发动机运行的影响，并通过背压阀的控制与调节，可设定供油和回油的压力，并保持稳定，通过油温调节机构为燃油自动温控系统提供回流温控水，起到快速控温的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 自动温控系统 油耗仪 油温 油压控制系统 本实用新型 燃油消耗 测量 供油 发动机运行 加热和冷却 测量原理 高可靠性 高稳定性 快速控制 燃油流量 直接测量 主体机构 自我诊断 背压阀 多参数 可测量 灵敏性 温控水 回油 控温 瞬态 发动机 维护 | ||
【主权项】：
1.高精度燃油消耗测量及油温油压控制系统，包括油耗仪和燃油自动温控系统，其特征在于：所述油耗仪包括油耗仪管路(1)，所述油耗仪管路(1)的进油端与供油油库相连通，所述油耗仪管路(1)上装配有第一液位传感器(2)，所述油耗仪管路(1)的出油端装配有第一气泡分离器(3)的进油端，所述第一气泡分离器(3)的出油端装配有第一燃油泵(4)的进油端，所述第一燃油泵(4)的出油端的管路上装配有第一气动球阀(5)，所述第一燃油泵(4)的出油端装配有燃油流量计(6)的进油端，所述燃油流量计(6)的出油端与燃油自动温控系统相连，所述燃油流量计(6)的出油端的管路上装配有减压阀(7)，所述油耗仪管路(1)的进液端与所述燃油流量计(6)的出油端的管路之间装配有第一回流管(8)，所述第一燃油泵(4)的出油端与所述第一回流管(8)之间装配有第二回流管(9)，所述第一回流管(8)的进油端装配有第二气动球阀(10)，所述第二回流管(9)上装配有溢流阀(11)；所述燃油自动温控系统包括燃油管路(12)，所述燃油管路(12)的出油端装配有第二燃油泵(13)的进油端，所述第二燃油泵(13)的出油端装配有第二气泡分离器(14)的进油端，所述第二气泡分离器(14)的出油端装配有板式换热器(15)的进油端，所述板式换热器(15)的出油端与发动机的进油端相装配，所述发动机的回油端回流入所述燃油管路(12)，所述发动机的进油端管路上装配有第二液位传感器(16)和第一温度传感器(17)，所述板式换热器(15)上装配有油温调节机构，所述发动机的进油端和回油端管路之间装配有背压阀(30)。
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