[实用新型]自驱动外涵道对转环形扇叶压缩装置有效
| 申请号： | 201920671104.3 | 申请日： | 2019-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN209800119U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 黄秀全;王丁喜;钱文韬;曹东明 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K3/072 | 分类号： | F02K3/072;F02K3/077;F02K3/075 |
| 代理公司： | 62102 兰州振华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及涡扇发动机涵道比连续调节的装置，尤其涉及涡扇发动机外涵道对转扇环压缩装置。一种自驱动外涵道对转环形扇叶压缩装置，包括发动机的内涵道，设置于所述内涵道外侧的涵道为第三外涵道，在第三外涵道内的进口导流叶片和静子叶片之间设有两排对转旋转构件，两排对转旋转构件分别为上游旋转构件和下游旋转构件，上游旋转构件和下游旋转构件分别通过转盘轴承设置在第三外涵道的涵道机匣上。本实用新型采用了两排对转扇环结构，使第三外涵道压比和流量在相同的条件下，有效降低转子结构的转速和减小第三外涵道尺寸，从而降低噪声、电力消耗以及设计难度，大大扩大涡轮风扇发动机的工作范围，更大地发挥出这类型发动机的变循环优势。 | ||
| 搜索关键词： | 外涵道 对转 旋转构件 两排 上游旋转构件 本实用新型 涡扇发动机 压缩装置 内涵道 涵道 发动机 涡轮风扇发动机 导流叶片 电力消耗 涵道机匣 降低噪声 连续调节 扇环结构 转盘轴承 转子结构 子叶片 自驱动 减小 扇环 扇叶 压比 进口 | ||
【主权项】：
1.一种自驱动外涵道对转环形扇叶压缩装置，其特征在于，包括发动机的内涵道，设置于所述内涵道外侧的涵道为第三外涵道，在第三外涵道内的进口导流叶片和静子叶片之间设有两排对转旋转构件，两排对转旋转构件分别为上游旋转构件和下游旋转构件，上游旋转构件和下游旋转构件分别通过转盘轴承设置在第三外涵道的涵道机匣上。/n
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