[实用新型]一种悬挂式电动车后桥总成有效
| 申请号： | 201920672918.9 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209795065U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周彬;陈清全 | 申请（专利权）人： | 重庆赛林汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B35/16;B60B35/14;B60G11/16 |
| 代理公司： | 50221 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高太平 |
| 地址： | 404100 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬挂式电动车后桥总成，包括后桥桥壳，所述后桥桥壳的左右两侧面均固定连接有半轴套筒，后桥桥壳的外表面通过固定螺栓固定连接有差速器壳体，差速器壳体远离后桥桥壳的一端固定连接有法兰盘，法兰盘的内部开设有两组相对称的螺纹安装孔，后桥桥壳的外表面固定连接有相对称的定位板，定位板的外表面固定连接有固定环，固定环的内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端延伸至后桥桥壳的内部，半轴套筒的外部设有相对称的定位杆，定位杆的上表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有限位杆。本实用新型设计结构合理，它能够降低车身对后桥的冲击力，提高对后桥的保护，延长后桥的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥桥壳 后桥 本实用新型 半轴套筒 驱动电机 定位板 定位杆 法兰盘 固定环 上表面 支撑板 悬挂式电动车 差速器壳体 螺纹安装孔 固定螺栓 后桥总成 设计结构 使用寿命 两侧面 输出端 壳体 两组 内壁 速器 位杆 冲击力 车身 外部 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式电动车后桥总成，包括后桥桥壳(1)，其特征在于：所述后桥桥壳(1)的左右两侧面均固定连接有半轴套筒(2)，所述后桥桥壳(1)的外表面通过固定螺栓固定连接有差速器壳体(17)，所述差速器壳体(17)远离后桥桥壳(1)的一端固定连接有法兰盘(18)，所述法兰盘(18)的内部开设有两组相对称的螺纹安装孔(21)，所述后桥桥壳(1)的外表面固定连接有相对称的定位板(14)，所述定位板(14)的外表面固定连接有固定环(16)，所述固定环(16)的内壁固定连接有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出端延伸至后桥桥壳(1)的内部，所述半轴套筒(2)的外部设有相对称的定位杆(7)，所述定位杆(7)的上表面固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的外表面缠绕有强力减震弹簧(12)，所述限位杆(9)的外表面套设有滑板(11)，所述滑板(11)的上表面固定连接有相对称的悬挂杆(19)，所述限位杆(9)的上方设有挡板(13)，所述挡板(13)的底面与限位杆(9)的上表面固定连接。/n
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