[实用新型]计量泵减速装置有效
| 申请号： | 201920679340.X | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209875401U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 许赫;尚玉泉 | 申请（专利权）人： | 北京方舟通达机电技术有限公司 |
| 主分类号： | F04B13/00 | 分类号： | F04B13/00;F04B43/04;F04B49/06;F04B53/00;H02K7/116;H02K7/06 |
| 代理公司： | 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 赵芳 |
| 地址： | 102300 北京市门*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种计量泵减速装置，属于计量泵技术领域，解决了现有调节杆与连接杆平行设置且调节杆需要贯穿整个减速箱，使调节杆容易失稳，影响计量泵减速装置精度的技术问题。该装置的调节机构设置于减速偏心机构的侧壁上且调节机构能穿过侧壁与传动机构相抵接，其中，调节机构的轴线与传动机构的轴线相交，通过调节机构伸入侧壁的深度能调节调节机构与传动机构的抵接位置，进而限定传动机构从隔膜向减速偏心机构移动的距离。本实用新型缩短了调节机构的长度，增强了调节机构工作的平稳性，保证了计量泵减速装置的精度，本实用新型结构紧凑，降低了减速箱装置的体积，提高了减速装置内的空间利用率，用较短调节量实现了大冲程的调节。 | ||
| 搜索关键词： | 减速装置 计量泵 本实用新型 调节杆 侧壁 偏心机构 减速箱 减速 空间利用率 抵接位置 机构设置 平行设置 轴线相交 大冲程 机构能 连接杆 平稳性 伸入 失稳 隔膜 相抵 穿过 贯穿 移动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种计量泵减速装置，其特征在于，包括减速偏心机构、传动机构和调节机构，所述减速偏心机构与驱动机构传动连接且所述驱动机构能带动所述减速偏心机构轴向转动，所述传动机构的一端与所述减速偏心机构相接触，所述传动机构的另一端与隔膜相连接，通过所述减速偏心机构的轴向转动能带动所述传动机构直线往复移动进而使所述隔膜产生弹性形变；/n所述调节机构设置于所述减速偏心机构的侧壁上且所述调节机构能穿过所述侧壁与所述传动机构相抵接，其中，所述调节机构的轴线与所述传动机构的轴线相交，通过所述调节机构伸入所述侧壁的深度能调节所述调节机构与所述传动机构的抵接位置，进而限定所述传动机构从所述隔膜向所述减速偏心机构移动的距离。/n
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