[实用新型]一种微车后桥总成有效
| 申请号： | 201920680924.9 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN209795066U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 陈清全;周彬 | 申请（专利权）人： | 重庆赛林汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B35/16;B60B35/14 |
| 代理公司： | 50221 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高太平 |
| 地址： | 404100 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种微车后桥总成，包括后桥桥壳、半轴套筒和半轴连杆，所述后桥桥壳的底面通过螺栓固定连接有差速器壳体，所述差速器壳体的底端固定连接有法兰盘，所述后桥桥壳的上表面固定连接有桥壳密封盖，所述桥壳密封盖的上表面固定连接有若干个散热片，所述后桥桥壳的上表面固定连接有传感器连接片。本实用新型设计结构合理，它能够通过半轴连杆的外表面开设的导油槽，可使半轴套筒和半轴连杆之间的润滑油分布更加均匀，减少半轴连杆的磨损，提高后桥的工作稳定性，解决微车后桥异响的问题，并通过半轴套筒的上表面固定连接的加固脊条，提高半轴套筒的轴向承载能力，提高后桥整体的机械强度。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴连杆 半轴套筒 后桥桥壳 上表面 后桥 本实用新型 密封盖 桥壳 微车 传感器连接片 差速器壳体 工作稳定性 承载能力 后桥总成 螺栓固定 设计结构 导油槽 法兰盘 润滑油 散热片 底端 底面 脊条 壳体 速器 异响 轴向 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种微车后桥总成，包括后桥桥壳(1)、半轴套筒(2)和半轴连杆(8)，其特征在于：所述后桥桥壳(1)的底面通过螺栓(12)固定连接有差速器壳体(3)，所述差速器壳体(3)的底端固定连接有法兰盘(4)，所述后桥桥壳(1)的上表面固定连接有桥壳密封盖(15)，所述桥壳密封盖(15)的上表面固定连接有若干个散热片(16)，所述后桥桥壳(1)的上表面固定连接有传感器连接片(17)；/n所述后桥桥壳(1)的左右两端均固定连接有半轴套筒(2)，两个所述半轴套筒(2)的外表面均固定连接有减震板安装座(6)，两个所述半轴套筒(2)相互远离的一端均固定连接有轴头(5)；/n所述半轴连杆(8)的数量为两个，两个所述半轴连杆(8)的外表面均开设有导油槽(20)，两个所述半轴连杆(8)相互远离的一端均固定连接有凸缘联轴器(9)，两个所述半轴连杆(8)的外表面均套设有轴头盖板(81)、轴承垫片(82)、轴承(83)和油封圈(84)，两个所述半轴连杆(8)相互靠近的一端均固定连接有花键杆(10)，两个所述半轴连杆(8)相互靠近的一端依次贯穿轴头(5)和半轴套筒(2)并延伸至后桥桥壳(1)的内部，后桥桥壳(1)的内部设有差速器，所述半轴连杆(8)通过花键杆(10)与差速器传动连接，所述轴承垫片(82)、轴承(83)和油封圈(84)均位于轴头(5)的内部，所述轴承垫片(82)、轴承(83)和油封圈(84)的内圈均与半轴连杆(8)的外表面滑动接触。/n
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