[实用新型]一种宽度调节方便的物流转运小车有效
申请号: | 201920689055.6 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209956027U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 褚东亮;赵浩然;徐识杰;陈冬妍;付妍林 | 申请(专利权)人: | 北京物资学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101149 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种宽度调节方便的物流转运小车,包括平行设置的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间设有长度相等的第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆的中部和第二连接杆的中部通过连接销轴转动连接,第一连接杆的一端和第一支撑板的外侧通过铰接座铰接,第一连接杆的另一端通过调节件和第二支撑板的外侧连接,第二连接杆的一端和第二支撑板的外侧通过铰接座铰接;本宽度调节方便的物流转运小车,两个连接杆组成顶角的等腰三角形,且两个等腰三角形的底边始终与物流转运小车的支撑板平行,调节等腰三角形底边的长度从而调节本物流转运小车的宽度,提高了宽度调节方便的物流转运小车的适用性。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 支撑板 转运小车 物流 宽度调节 等腰三角形 铰接座 铰接 等腰三角形底边 本实用新型 长度相等 连接销轴 平行设置 转动连接 顶角 平行 | ||
【主权项】:
1.一种宽度调节方便的物流转运小车,包括平行设置的第一支撑板(6)和第二支撑板(18),其特征在于:所述第一支撑板(6)和第二支撑板(18)之间设有长度相等的第一连接杆(7)和第二连接杆(9),第一连接杆(7)的中部和第二连接杆(9)的中部通过连接销轴(8)转动连接,第一连接杆(7)的一端和第一支撑板(6)的外侧通过铰接座铰接,第一连接杆(7)的另一端通过调节件和第二支撑板(18)的外侧连接,第二连接杆(9)的一端和第二支撑板(18)的外侧通过铰接座铰接,第二支撑板(18)另一端的底侧设有卡接杆(4),第一支撑板(6)外侧对应卡接杆(4)的位置固定有长板(5),长板(5)上开设有长孔(3),卡接杆(4)在长孔(3)内滑动;/n调节件包括限位块(12)和跟第二支撑板(18)平行设置的螺杆(11),限位块(12)的顶侧和第一连接杆(7)的底侧通过转轴转动连接,螺杆(11)的两端水平贯穿限位块(12)并与限位块(12)螺纹连接,螺杆(11)的一端通过轴承座和第二支撑板(18)的外侧连接;/n第一支撑板(6)底侧的两端和第二支撑板(18)底侧的两端均安装有轮子(10),且第一支撑板(6)顶侧和第二支撑板(18)顶侧相同的一端均固定有竖直板(2)。/n
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