[实用新型]一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台有效
| 申请号： | 201920692647.3 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN209707058U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 沈远航;胡兴军;辛俐;张扬辉;刘江;曹庆炜;和生泰;王漠;耿亚林 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04;G01M9/02 |
| 代理公司： | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 许小东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮架 天平 轴向两侧 对称设置 承载横梁 支撑架 导轨 本实用新型 自动调节式 对称分布 对称固定 风洞试验 间隔设置 两用汽车 螺纹连接 驱动机构 丝杠连接 丝杠旋转 可滑动 可旋转 输出端 前部 丝杠 轴距 车轮 驱动 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，其特征在于，包括：/n固定架；以及/n天平悬浮架，其固定设置在所述固定架上；/n支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方，且支撑设置在所述固定架上；/n一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；/n多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧，并与所述调节槽对应；/n一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，并与所述调节槽一一对应，用于支撑车轮；/n一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接，用于驱动所述承载横梁沿所述丝杠轴向运动；/n一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转；/n其中，当所述驱动机构顺时针旋转时，所述承载横梁相向运动，当所述驱动机构逆时针旋转时，所述承载横梁相背运动。/n
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